W urządzaniu wnętrz najważniejszy jest świetny projekt. Kiedy go mamy, stworzenie spójnej koncepcji aranżacji i jej realizacja mogą przyjść nam z łatwością. Ten blog ma służyć temu, by podsuwać innym różne pomysły. Natchnieniem do zrobienia ciekawego wystroju pokoju może być wszystko, począwszy od koloru, czy faktury, poprzez meble, aż po dobrze dobrane akcesoria. Niekiedy jakiś szczegół wystarczy, by na jego bazie oprzeć pełną koncepcję wystroju, a wnętrza zyskały na oryginalności.
Na swoim blogu będę się przedstawić właśnie podobne drobnostki. Rzeczy, które motywowały mnie przy urządzaniu własnego wnętrza, ale także i takie, które w ogóle mi nie leżą, a jednak mogą się podobać. Mam nadzieję, że w fotografiach i tekstach prezentowanych na blogu znajdzie się coś, co zainspiruje także Was. Staram się zachowywać urozmaicenie. Nie skieruję swojego bloga na jeden wybrany trend, nie kreuję się być ekspertem, ani nikomu chcę niczego dyktować. Cały czas rozwijam swoje zainteresowania, ogarniam nowe style i projekty.
W miarę możliwości próbuję być w zgodzie z nowinkami ze świata aranżacji wnętrz. Będę za to dzielić się inspiracjami wyszukanymi gdzieś w sieci czy w magazynach wnętrzarskich, po to, by trafiły do jak najszerszego grona czytelników. Jeśli jakiś mój pomysł zainspiruje również Was, będzie mi bardzo miło.
niedziela, 9 grudnia 2012
Samolot bojowy
Chcesz ciekawego wzoru na odnowienie twojego mieszkalnego wnętrza? Jeżeli tak, to z całą pewnością powinny zainteresować cię współczesne fototapety. Te elementy dekoracyjne na nowo wracają do łask, pojawiając się coraz częściej w naszych łazienkach, salonach oraz kuchniach.
Przykład tematów do naklejek
Współczesne techniki produkcji fototapet sprawiły, że dzisiaj wielkoformatowe wydruki mogą być jednym z lepszych i jednocześnie dostępnych cenowo rozwiązań na udekorowanie pomieszczenia. Fototapety da się dobrać w zasadzie do każdego rodzaju pokoju, będą się więc pojawiać także w pomieszczeniach kuchennych oraz łazienkach.
Słowo o współczesnych fototapetach
Wolność modelowania przestrzeni, dawana przez naklejki na drzwi albo fototapety sprawia, że akcesoria te mają raz po raz szersze grono zwolenników. Nowoczesne fototapety w niczym już nie przypominają nam fototapet sprzed kilkudziesięciu lat. Te najbardziej zaawansowane są celowo chronione, dlatego mają odporność na zabrudzenia i ochronę przed wpływem promieniowania słonecznego.
W sprzedaży można znaleźć również fototapety wodoodporne, które pozwolą nam udekorować nawet łazienkę.
Przykład tematów do naklejek
Współczesne techniki produkcji fototapet sprawiły, że dzisiaj wielkoformatowe wydruki mogą być jednym z lepszych i jednocześnie dostępnych cenowo rozwiązań na udekorowanie pomieszczenia. Fototapety da się dobrać w zasadzie do każdego rodzaju pokoju, będą się więc pojawiać także w pomieszczeniach kuchennych oraz łazienkach.
Słowo o współczesnych fototapetach
Wolność modelowania przestrzeni, dawana przez naklejki na drzwi albo fototapety sprawia, że akcesoria te mają raz po raz szersze grono zwolenników. Nowoczesne fototapety w niczym już nie przypominają nam fototapet sprzed kilkudziesięciu lat. Te najbardziej zaawansowane są celowo chronione, dlatego mają odporność na zabrudzenia i ochronę przed wpływem promieniowania słonecznego.
W sprzedaży można znaleźć również fototapety wodoodporne, które pozwolą nam udekorować nawet łazienkę.
W lesie
Obecna fototapeta do łazienki była kiedyś kojarzona z kiczowatym krajobrazem, który naklejony powyżej łóżka, napawał nas lękiem w sypialni rodziców. Moda z lat osiemdziesiątych przeszła gruntowną przemianę i wróciła, co w połączeniu z intrygującymi propozycjami twórców daje fenomenalne skutki.
Przykład zdjęć do naklejek
Fototapeta to nic innego, jak tapeta, na której zostały nadrukowane zdjęcia. Właściciel mieszkania, który dopiero co zdecydował się na remont lub jest szczęśliwym posiadaczem nowego lokum, musi wziąć pod uwagę stworzenie ciekawego wnętrza właśnie stosując fototapety.
Polecana tematyka na fototapety
Zarówno profesjonalni designerzy, jak i debiutujący dekoratorzy mogą przedstawić swoje umiejętności w zakresie doboru fototapety, ponieważ istnieje możliwość zrobienia własnego projektu w całości lub wyboru katalogowego projektu z szerokiej oferty sklepowej. Domownicy nie są zmuszeni patrzeć na wyłącznie lasy, czy kwiaty, które zastąpione zdjęciem najbliższych, ulubioną bajką, czy nawet absolutną abstrakcją, ucieszą oko bardzo wymagających gości.
Przykład zdjęć do naklejek
Fototapeta to nic innego, jak tapeta, na której zostały nadrukowane zdjęcia. Właściciel mieszkania, który dopiero co zdecydował się na remont lub jest szczęśliwym posiadaczem nowego lokum, musi wziąć pod uwagę stworzenie ciekawego wnętrza właśnie stosując fototapety.
Polecana tematyka na fototapety
Zarówno profesjonalni designerzy, jak i debiutujący dekoratorzy mogą przedstawić swoje umiejętności w zakresie doboru fototapety, ponieważ istnieje możliwość zrobienia własnego projektu w całości lub wyboru katalogowego projektu z szerokiej oferty sklepowej. Domownicy nie są zmuszeni patrzeć na wyłącznie lasy, czy kwiaty, które zastąpione zdjęciem najbliższych, ulubioną bajką, czy nawet absolutną abstrakcją, ucieszą oko bardzo wymagających gości.
Skały
Trzeba pamiętać, że należy łapać pogodne chwile, w związku z tym mamy raz po raz nowsze możliwości utrwalania ich, gdy jednak zdjęcie to za mało, powinno się sprawdzić fototapetę.
Ciekawy temat na fototapetę
Nieco uwag o wybieraniu fototapety
Obecna naklejka dekoracyjna lub fototapeta przedstawiająca ludzkie postacie, to dość śmiałe posunięcie, gdyż pomieszczenie dostaje odkrywczego stylu. Wyjątkowo śmiałym manewrem bywa wykorzystanie na niej siebie lub kogoś, kogo znamy, należy tylko dopasować ją do pokoju tak, aby nie była zbyt krzykliwa i przytłaczająca.
Spodziewany efekt stanie się osiągnięty, jeżeli fotografia będzie wysokiej rozdzielczości, tylko wówczas da się stworzyć z niego większe fototapety. Warto pomyśleć także nad barwami, zwłaszcza nad sepią lub nad wzmocnieniem tej barwy, która akurat Będzie właściwa do kolorów pomieszczeniu. Ściana z fototapetą jest na pewno punktem, które najbardziej przyciąga uwagę, z tego względu dalsze ściany i akcesoria wewnątrz pomieszczenia mogą pozostać stonowane.
Ciekawy temat na fototapetę
Nieco uwag o wybieraniu fototapety
Obecna naklejka dekoracyjna lub fototapeta przedstawiająca ludzkie postacie, to dość śmiałe posunięcie, gdyż pomieszczenie dostaje odkrywczego stylu. Wyjątkowo śmiałym manewrem bywa wykorzystanie na niej siebie lub kogoś, kogo znamy, należy tylko dopasować ją do pokoju tak, aby nie była zbyt krzykliwa i przytłaczająca.
Spodziewany efekt stanie się osiągnięty, jeżeli fotografia będzie wysokiej rozdzielczości, tylko wówczas da się stworzyć z niego większe fototapety. Warto pomyśleć także nad barwami, zwłaszcza nad sepią lub nad wzmocnieniem tej barwy, która akurat Będzie właściwa do kolorów pomieszczeniu. Ściana z fototapetą jest na pewno punktem, które najbardziej przyciąga uwagę, z tego względu dalsze ściany i akcesoria wewnątrz pomieszczenia mogą pozostać stonowane.
Zielone storczyki
Decyzja o tym, że fototapety do kuchni mają być dekoracją naszej ściany zwykle nie jest banalna. Mamy nie tylko sporo pytań o metodę aplikacji, ale również sporo wątpliwości w przedmiocie tego, co fototapeta ma przedstawiać.
Polecana fotografia na naklejkę
Narada wśród domowników może być długa i burzliwa, nikt przecież nie jest zupełnie utwierdzony co pragnąłby dzień w dzień obserwować. Krajobrazy wydają się być zanadto oklepane, twarze awangardowe, a abstrakcje odważne. Trudno coś wybrać z gotowych projektów, skoro nie wiadomo, jak niewielki obrazek zaprezentuje się na większej powierzchni.
Nieco uwag o doborze fototapety
W takiej ciężkiej sytuacji pojawia się ze wsparciem entuzjazm, która ubarwia powszednie życie rodziny. jeśli ktoś gitarę może pomyśleć się nad prezentacją jej na ścianie oczywiście przy pomocy fototapety, która może także prezentować partyturę lub zdjęcie z ważnego koncertu. Naklejenie na dużej powierzchni tego, co kochamy pomaga prędko oswoić się do fototapety oraz uznać ją jako stałą i integralną część sypialni, kuchni, czy innego pokoju.
Polecana fotografia na naklejkę
Narada wśród domowników może być długa i burzliwa, nikt przecież nie jest zupełnie utwierdzony co pragnąłby dzień w dzień obserwować. Krajobrazy wydają się być zanadto oklepane, twarze awangardowe, a abstrakcje odważne. Trudno coś wybrać z gotowych projektów, skoro nie wiadomo, jak niewielki obrazek zaprezentuje się na większej powierzchni.
Nieco uwag o doborze fototapety
W takiej ciężkiej sytuacji pojawia się ze wsparciem entuzjazm, która ubarwia powszednie życie rodziny. jeśli ktoś gitarę może pomyśleć się nad prezentacją jej na ścianie oczywiście przy pomocy fototapety, która może także prezentować partyturę lub zdjęcie z ważnego koncertu. Naklejenie na dużej powierzchni tego, co kochamy pomaga prędko oswoić się do fototapety oraz uznać ją jako stałą i integralną część sypialni, kuchni, czy innego pokoju.
Most na rzece
Prawidłowo zaadaptowana fototapeta może zdziałać cuda, powiększa pokoje niewielkie, większe sprawia bardziej przyjaznymi, trzeba więc rozważyć ją w czasie dekoracji wnętrz.
Polecane fototapety
Przy małych powierzchniach zmierza się do optycznego zwiększenia pokoju, często z pomocą luster, co jest wypróbowanym ruchem. Perfekcyjnym i odkrywczym postępowaniem jest użycie fototapety ścienne. Przyklejone tuż nad głównym stołem, bądź obok kanapy w salonie małe uliczki, sprawiają odczucie przestrzeni a dodatkowo przenoszą nas do pięknej Francji lub Włoch. Będąc w mieszkaniu można poczuć się nieomalże jak na wczasach.
Rozległe pokoje natomiast dają dużą swobodę wyboru fototapety. Można wybrać zdecydowane kolory i wzory, gęste wzory roślinne albo własne najbardziej udane fotografie. W czasie wyboru fototapety zawsze trzeba omówić swój wybór z zawodowcem, tylko wtedy mamy pewność, że osiągnęliśmy taki rezultat, na jaki liczyliśmy.
Polecane fototapety
Przy małych powierzchniach zmierza się do optycznego zwiększenia pokoju, często z pomocą luster, co jest wypróbowanym ruchem. Perfekcyjnym i odkrywczym postępowaniem jest użycie fototapety ścienne. Przyklejone tuż nad głównym stołem, bądź obok kanapy w salonie małe uliczki, sprawiają odczucie przestrzeni a dodatkowo przenoszą nas do pięknej Francji lub Włoch. Będąc w mieszkaniu można poczuć się nieomalże jak na wczasach.
Rozległe pokoje natomiast dają dużą swobodę wyboru fototapety. Można wybrać zdecydowane kolory i wzory, gęste wzory roślinne albo własne najbardziej udane fotografie. W czasie wyboru fototapety zawsze trzeba omówić swój wybór z zawodowcem, tylko wtedy mamy pewność, że osiągnęliśmy taki rezultat, na jaki liczyliśmy.
Winnica
Swój pokój to azyl naszego dziecka, miejsce, w którym jest bez ryzyka, pełne tajemnic i osobistych przeżyć, stąd warto rozważyć jego potrzeby i sprawić mu wielką niespodziankę – niewielki remont.
Popularna fototapeta
Małolat chce jak najmocniej podkreślić swoją niezależność od ojca i matki, co widać także po jego wyglądzie, ale też po aranżacji jego prywatnego pokoju. Matka z Ojcem zapewne pamiętają, jak osobiście oklejali każdy kawałek ściany rysunkami, zdjęciami i innymi ozdobami, które dało się do niej przyczepić.
Dobrym pomysłem na upominek dla młodego rebelianta są malunki jego autorstwa. Nawet najbardziej szalona fototapeta ścienna będzie ciekawsza niż odpadające od ścian rysunki. Ogromną frajdę wywoła u niego też fototapeta z jego ulubionymi zdjęciami, nikt nie jest przecież ważniejszy niż jego koledzy, którzy mogą być z nim nawet wtedy, kiedy został w pokoju sam, z powodu małego zakazu.
Popularna fototapeta
Małolat chce jak najmocniej podkreślić swoją niezależność od ojca i matki, co widać także po jego wyglądzie, ale też po aranżacji jego prywatnego pokoju. Matka z Ojcem zapewne pamiętają, jak osobiście oklejali każdy kawałek ściany rysunkami, zdjęciami i innymi ozdobami, które dało się do niej przyczepić.
Dobrym pomysłem na upominek dla młodego rebelianta są malunki jego autorstwa. Nawet najbardziej szalona fototapeta ścienna będzie ciekawsza niż odpadające od ścian rysunki. Ogromną frajdę wywoła u niego też fototapeta z jego ulubionymi zdjęciami, nikt nie jest przecież ważniejszy niż jego koledzy, którzy mogą być z nim nawet wtedy, kiedy został w pokoju sam, z powodu małego zakazu.
sobota, 20 września 2008
Infiniti FX37 zadebiutuje w Paryżu
Podczas zbliżającego się Salonu Samochodowego w Paryżu, firma Infiniti zaprezentuje model FX37.FX37 jest napędzany pochodzącym z Nissana 3.7-litrowym silnikiem benzynowym V6, który produkuje 316KM i rozpędza dość ciężkiego SUV-a od 0 do „setki” w niecałe 7 sekund. Równie imponująca jest prędkość maksymalna 232 km/h.
Modele FX37 GT będą standardowo wyposażone w 20-calowe obręcze aluminiowe, siedmiobiegową przekładnię automatyczną, skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele, skrętne reflektory oraz czujniki parkowania.
Topowa wersja FX37 S otrzyma jeszcze większe, 21-calowe obręcze aluminiowe, sportowe siedzenia oraz system kontroli tłumienia Continuous Damping Control.
Samochód wjedzie do salonów sprzedaży na początku przyszłego roku, a jego cena będzie oscylowała wokół 55 000 Euro.
Źródło: Newspress, fot. Infiniti, informacja Moto Target
Nowe Renault Megane
Nowe Renault Megane jest owocem poszukiwań atrakcyjnej, eleganckiej i dynamicznej stylistyki. Łączy w sobie elementy zainspirowane światem sportu i pasją samochodową. Jest niezwykle solidne i cechuje się wysoką jakością wykończenia, widoczną w wycięciach i połączeniach elementów nadwozia oraz doborze materiałów. W nowym modelu wykorzystano doświadczenie i postęp w zakresie niezawodności i trwałości osiągnięty we wszystkich modelach marki.Nowe Renault Megane dysponuje licznymi atutami pod względem komfortu i ergonomii. Jest wyposażone w blok zegarów analogowo-cyfrowych i nowe przełączniki ogranicznika-regulatora prędkości, ułatwiające odczyt dzięki zastosowaniu różnych kolorów. Posiada również liczne elementy wyposażenia wywodzące się z wyższego segmentu, jak karta hands free pozwalająca na otwarcie i uruchomienie samochodu oraz jego automatyczne zamknięcie po oddaleniu się kierowcy oraz system nawigacji Carminat Bluetooth® DVD. Po raz pierwszy pojawi się również zaprojektowany specjalnie system audio 3D Sound by Arkamys®.
Nowe Renault Megane zapewnia osiągi na miarę oczekiwań, jakie budzi dynamiczna stylistyka tego modelu: pełna kontrola oraz precyzja prowadzenia zapewniają przyjemną i bezstresową jazdę. Auto dysponuje nową, bogatą, ofertą silników dCi i TCE, które cechują się doskonałymi osiągami i są przyjazne dla środowiska. Dwa silniki wysokoprężne emitują poniżej 120g CO2/km.
Konstrukcja i wyposażenie Nowego Renault Megane zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa w tej kategorii. Model jest wyposażony w dwa czujniki zderzenia bocznego oraz dwukomorowe poduszki chroniące klatkę piersiową i miednicę, wprowadzone w Renault Lagunie III i umożliwiające ograniczenie skutków zderzeń bocznych.
Nowe Renault Megane jest przyjazne dla środowiska – 95% jego masy stanowią komponenty nadające się do recyklingu po wycofaniu samochodu z eksploatacji. Zawiera również niemal 12% tworzyw sztucznych pochodzących z odzysku (średnio 22 kg).
Wprowadzenie Nowego Renault Megane stanowi początek procesu odnowy gamy Renault w segmencie C. Reprezentuje on ponad jedną trzecią rynku samochodowego i od wielu lat jest największym segmentem w Europie Zachodniej. Ma duży wpływ na wyniki uzyskiwane przez Renault, zarówno pod względem wielkości sprzedaży jak i rentowności.
W 2010 roku gama Nowego Megane będzie obejmowała sześć modeli o zróżnicowanym charakterze. Produkowane w Palencji (Hiszpania) i Douai (Francja), przeznaczone będą głównie dla klientów europejskich. Dodatkowo na rynkach pozaeuropejskich będą proponowane również inne wersje, w których marka wykorzysta specjalne rozwiązania techniczne dostosowane do lokalnej specyfiki.
Przez niemal dwa lata styliści i konstruktorzy Renault koncentrowali swoje wysiłki na trzech kierunkach działań, zmierzających do wzmocnienia osobowości poszczególnych modeli gamy Nowego Megane, zapewnienia równowagi pomiędzy parametrami użytkowymi przy jednoczesnym dążeniu do zdobycia pozycji best in class w odniesieniu do fundamentalnych kryteriów.
Nowe Renault Megane wejdzie do sprzedaży w listopadzie 2008 roku. Jest szesnastym samochodem wprowadzonym w ramach Kontraktu Renault 2009.
Źródło: Renault, fot. Renault
BMW na wystawie Mondial de l’Automobile Paryż 2008
Podczas targów Mondial de l’Automobile 2008 odbywających się od 4 do 19 października w Paryżu światowy lider producentów aut premium zaprezentuje swoje aktualne hity: światową premierę nowego BMW serii 7, pierwszą prezentację na targach nowego BMW serii 3 i najnowsze efekty strategii rozwoju BMW EfficientDynamics.Nowe BMW serii 7 budzi emocje w segmencie luksusowych limuzyn, oferując wyjątkowe wrażenia z jazdy, doskonały komfort podróżowania i stylistykę przekonująco łączącą sportową elegancję, nowoczesność i naturalną prezencję. Również najlepiej sprzedający się na świecie samochód klasy premium, BMW serii 3, zaprezentuje się jeszcze atrakcyjniej niż kiedykolwiek przedtem. Odpowiednie modyfikacje stylistyczne, udoskonalenia wnętrza auta i dodatkowe warianty silnikowe dają zarówno limuzynie, jak i touringowi jeszcze większą przewagę nad konkurencją.
Obie serie plasują się w światowej czołówce również pod względem wydajności. Dzięki nowoczesnym, zmniejszającym zużycie paliwa technologiom silnikowym i szeregowi innych elementów strategii BMW EfficientDynamics wszystkie warianty silnikowe BMW serii 7 i BMW serii 3 mogą pochwalić się w swojej kategorii mocy najlepszym stosunkiem mocy do zużycia paliwa. Umożliwia to strategia BMW EfficientDynamics. Żaden inny producent nie dysponuje tak szeroko zakrojoną i skuteczną strategią redukującą zużycie paliwa i emisję spalin. Dotychczas sprzedano już ponad milion pojazdów wyposażonych standardowo w aktualne elementy strategii BMW EfficientDynamics.
Wraz z debiutem nowego BMW serii 7 BMW EfficientDynamics wchodzi teraz do segmentu luksusowych limuzyn. Zakres zastosowanych elementów strategii, do których zaliczają się między innymi odzysk energii hamowania, sterowanie agregatami pomocniczymi w zależności od potrzeb, odprzęgana sprężarka klimatyzacji, inteligentna lekka konstrukcja, aktywna aerodynamika i opony o niższych oporach toczenia, daje nowemu BMW serii 7 również na tym polu wyraźną przewagę nad konkurencją. Nowe BMW 730d, wyposażone w nowy sześciocylindrowy silnik rzędowy Diesla o mocy 180 kW/245 KM i spalające w cyklu pomiarowym UE średnio 7,2 l paliwa na 100 km, jest najbardziej wydajnym samochodem w swoim segmencie.
W BMW serii 3 – inaczej niż w BMW serii 7 wyposażonym standardowo w sześciobiegową skrzynię automatyczną – pojawią się również takie elementy strategii BMW EfficientDynamics jak wskaźnik zmiany biegu (we wszystkich modelach z sześciobiegową skrzynią manualną) czy funkcja Auto Start Stop (we wszystkich modelach czterocylindrowych ze skrzynią manualną). Średnie zużycie paliwa wynoszące 4,7 l na 100 km i emisja CO2 na poziomie 123 g/km dają BMW 318d z silnikiem o mocy 105 kW/143 KM pozycję lidera w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin w tym segmencie.
W roku modelowym 2009 BMW oferować będzie już 23 modeli zgodnych z przyszłą normą emisji spalin Euro 5. Ponadto nowe BMW 330d jest pierwszym modelem, który dzięki opcjonalnej technologii BMW BluePerformance już teraz spełnia wymogi normy Euro 6 zaplanowanej dopiero na rok 2014. Jesienią 2008 r. również ponad 23 aktualne modele BMW będą miały emisję CO2 nieprzekraczającą 140 g/km. Fakt, iż dotychczas sprzedano już ponad milion pojazdów z aktualną technologią BMW EfficientDynamics, pokazuje niesamowicie szerokie oddziaływanie tej strategii zmniejszającej zużycie paliwa i emisję spalin w ruchu drogowym. BMW Group spełni dla swoich marek dobrowolne zobowiązanie Europejskiego Związku Producentów Samochodów (ACEA), mówiące o obniżeniu w latach 1995 do 2008 zużycia paliwa całej floty wszystkich producentów o 25 procent.
Niezwykle wydajne i jednocześnie wyjątkowo atrakcyjne modele BMW dają we wszystkich segmentach możliwość połączenia radości z jazdy z ekonomicznością. Aktualnymi przykładami tego są, oprócz BMW serii 7 i BMW serii 3, również prezentowane na Mondial de l’Automobile 2008 nowe warianty wysokoprężne BMW serii 1: BMW 118d Cabrio i BMW 123d Cabrio. W wyższej klasie średniej zdecydowanie najbardziej wydajnym samochodem będzie BMW 520d o średnim zużyciu paliwa 5,1 l na 100 km i emisji CO2 na poziomie 136 g/km. Również modele SAV – BMW X5 i BMW X3 – oraz Sports Activity Coupé BMW X6 łączą wyjątkową radość z jazdy z wydajnością niespotykaną w tym segmencie. Podobnie niedoścignione są BMW X3 xDrive20d o mocy 130 kW/177 KM i średnim zużyciu paliwa 6,5 l na 100 km oraz BMW X6 xDrive35d o mocy 210 kW/286 KM i średnim zużyciu 8,3 l na 100 km.
Aby zapewnić sobie tę wyjątkową pozycję również w przyszłości, BMW intensywnie pracuje nad wprowadzeniem do produkcji seryjnej napędu hybrydowego, który zagwarantuje typową dla tej marki charakterystykę mocy oraz wymierną we wszystkich sytuacjach redukcję zużycia paliwa. BMW stawia przy tym na szeroko zakrojony hybrydowy system modułowy, aby móc zaoferować optymalne rozwiązanie dla każdego modelu („Best of Hybrid”). W Paryżu zaprezentowane będą dwa przykłady: BMW Concept 7 ActiveHybrid – z ośmiocylindrowy silnikiem benzynowym i zintegrowanym ze skrzynią biegów silnikiem elektrycznym jako wspomagające źródło napędu – oraz BMW Concept X6 ActiveHybrid, w którym ośmiocylindrowy silnik i napęd elektryczny połączono za pomocą innowacyjnej aktywnej przekładni dwutrybowej.
Targi Mondial de l’Automobile odbędą się w dniach od 4 do 19 października 2008 r. na terenie targów Porte de Versailles w stolicy Francji. Ponad 500 wystawców z całego świata zaprezentuje tam swoje aktualne produkty i nowości techniczne. Szacuje się, że tę jedną z najważniejszych wystaw samochodowych odwiedzi ok. 1,5 miliona zwiedzających z całego świata.
Źródło: BMW, fot. BMW
Chevrolet Volt
Historia General Motors zaczyna się nieco wcześniej niż 16 września 1908 roku. Ale w tym właśnie dniu Willam Durant zarejestrował spółkę General Motors Company. I nieprzerwanie do 2007 roku była największym producentem samochodów na świecie. Prawdopodobnie na tę okoliczność szefowie giganta postanowili przygotować coś specjalnego. Wybór padł na Chevroleta, samochód niedalekiej przyszłości z napędem elektrycznym.Marka Chevrolet jest od 1911 roku nierozerwalnie związana z koncernem GM, jak zgodne małżeństwo.
Model zapewnia "elektryczne" szusowanie miejskimi aglomeracjami na dystansie 60 km z prędkością 64 km/h. Benzyna jest niepotrzebna, brakuje spalin, a ładowanie odbywa się z... gniazdka elektrycznego 230 V (120 woltów w Stanach Zjednoczonych). O kosmicznych przyspieszeniach i rolowaniu asfaltu GM milczy. Są za to wymierne oszczędności. Ale czy to się spodoba polskim kierowcom?
Projekt seryjnego Volta ewoluował stopniowo, jego wersję przedprodukcyjną zaprezentowano rok temu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Detroit.
- Premiera produkcyjnej wersji Volta jest wspaniałym początkiem dla naszego drugiego stulecia - powiedział Rick Wagoner, dyrektor generalny GM
- Volt symbolizuje silne zaangażowanie GM w przyszłość, to jest rodzaj innowacji technologicznych jakich potrzebuje nasza branża, aby sprostać dzisiejszym i przyszłym wyzwaniom dotyczącym energii i ochrony środowiska - dodał Wagoner
W tego typu pojazdach aerodynamika gra kluczową rolę. Projektanci GM stworzyli samochód seryjny o zwartej linii nadwozia i małym Cx (poniżej 0,297). Aczkolwiek w modelu produkcyjnym zachowano wiele charakterystycznych cech stylizacji pojazdu koncepcyjnego: zamknięta osłona chłodnicy, graficzny obrys tyłu, zewnętrzne lusterka, światła LED i wiele innych.
Dzięki ścisłej współpracy inżynierów od aerodynamiki Chevroleta ze specjalistami GM, zespoły projektantów i stylistów stworzyły życiowy projekt. Setki godzin spędzonych w tunelu aerodynamicznym nie poszły na marne, opływowa sylwetka i niski Cx w połączeniu z nowatorskim napędem pozwoliły osiągnąć założony cel, czyli zasięg do 60 km (w cyklu MVEG) - bez użycia benzyny i emitowania salin.
Przestrzeń w środku zadowoli malkontentów
Wewnątrz, Volt oferuje przestrzeń, komfort, wygodę i elementy bezpieczeństwa nie gorsze niż w pięciomiejscowym sedanie. Nowoczesne przełączniki, atrakcyjne materiały, dwa wyświetlacze informacyjne i dotykowy system audio-nawigacyjny (zintegrowany ze zmianą biegów), odróżniają wnętrze hatchbacka od innych, zwykle szarych i podobnych do siebie samochodów na rynku.
W środku nowinki techniczne
Kierowca musi się przyzwyczaić do nowatorskiego pulpitu przypominającego kokpit samolotu sportowego.
- ciekłokrystaliczny wyświetlacz wskazań przyrządów, konfigurowany przez kierowcę,
- 180-milimetrowym dotykowy wyświetlacz TXT informacyjny w standardzie,
- dotykowe przełączniki systemu klimatyzacji i centrum audio,
- opcjonalny system nawigacji z pokładowym twardym dyskiem do nawigacji i muzyki w formacie mp3,
- w standardzie Bluetooth i USB/iPod do transferu muzyki
Volt zapewne zapewne będzie prekursorem nowatorskich pojazdów ekologicznych wprowadzając serię E-REV (Extended-Range Electric Vehicle) tj. pojazd z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu).
Jak to pracuje?
Większości czytelników Chevrolet Volt kojarzy się z podręcznikowym napędem hybrydowym jak w Lexusie, Toyocie czy Hondzie. Ale to tylko pozory. W rzeczywistości Volt wykorzystuje energię elektryczną podczas rozpędzania i jazdy z zadaną prędkością. W podróży, powyżej 64 km, hatchback jest doładowywany energią z 16-kWh akumulatora litowo-jonowego.
Po wyczerpaniu energii akumulatora, do pracy wchodzi mały silnik iskrowy zasilany benzyną E85 (etanol 85 proc, benzyna 15 proc.), który napędza generator. Wirujące pole magnetyczne maszyny synchronicznej (poprzez układy dopasowujące i falowniki), niezauważalnie i bezszelestnie zaczyna dostarczać energię elektryczną. Energia jest wystarczająca by zasilić elektryczną jednostkę napędową o mocy 111 kW i na dokładkę, buforowo podładować akumulator.
Taki tryb działania wystarcza na sprawne poruszanie się w miejskiej aglomeracji czy dojechanie do punktu ładowania. To taki wentyl bezpieczeństwa dla kierowcy podświadomie przeczuwającego wyczerpywanie się energii elektrycznej. Teraz nie musi się obawiać, że stanie w popegerowskim złomowisku szukając gniazdka 230 woltów.
Parkując w domowym garażu wkładasz tylko wtyczkę do gniazdka
Volt może być podłączany bezpośrednio do sieci 230V. Przetwornice pomagają naładować baterię, w forsownym trybie, w ciągu 3 godzin. Wersja amerykańska (120 woltów) potrzebuje ok. 8 godzin do pełnego naładowania.
Czas ładowania oczywiście zmniejsza się, jeśli akumulator nie został do końca rozładowany. Dodajmy, iż w przypadku akumulatora kwasowego jego całkowite rozładowanie tj. poniżej 1,11 wolta na ogniwo powoduje bezpowrotną utratę pojemności i zdolności rozruchowej. Takiego defektu nie znajdziemy w akumulatorze litowo-jonowym.
Konstruktorzy GM szacują, że pełne naładowanie, które zapewni napędowi zasięg co najmniej 60 km, będzie kosztowało mniej niż euro za nocne ładowanie.
Co z dynamiką i rolowaniem asfaltu?
Volt oferuje dynamiczną jazdę przy bezszelestnej jeździe. Ponad 220 ogniw litowo-jonowych, połączonych szeregowo dostarcza wystarczającej mocy. Elektryczna jednostka napędowa Chevroleta generuje 111 kW i 370 Nm. Pozwala to na rozpędzenie hatchbacka do 164 km/h. Jest nieźle!
Niestety niewiele jeszcze wiemy o przeniesieniu momentu obrotowego na koła i ewentualnym napędzie 4x4.
Kalkulacja kosztów
GM szacuje, że eksploatacja Volta będzie kosztowała około 2-3 eurocenty za kilometr. W porównaniu do 12 eurocentów za kilometr jazdy na benzynie zaczyna być optymistycznie.
Przechodząc na nocną taryfę opłat za prąd, GM szacuje, że każdy kilometr Volta będzie stanowił jedną szóstą kosztów pojazdu zasilanego benzyną.
Volt będzie produkowany (prawdopodobnie) w zakładach GM Hamtramck, Detroit. Bossowie koncernu oczekują jednak rządowego dofinansowania projektu. I nie są bez szans. Rozpoczęcie produkcji seryjnej w USA zapowiedziano na koniec 2010 roku.
Źródło: autoflesz.pl, Motorauthority, fot. Chevrolet
Światowa premiera modelu Saab 9-X Air
Koncepcja 9-X Air jest wizją stylistyczną, badającą jak może wyglądać przyszły Saab z otwieranym dachem. Charakteryzuje się ona unikalnym rozwiązaniem dachu „Canopy Top", na które złożony został wniosek o ochronę patentową oraz proporcjami bliskimi samochodom sportowym, jak również miejscami dla czterech osób.Zrywając z szablonem konwencjonalnego modelu z otwartym dachem, karoseria 9-X Air wyposażona została w wyróżniające się słupki tylne, zakrzywiające się ku górze w celu zamontowania płaskiego Canopy Top. Stanowią one także punkty mocowania dla przeszklenia kabiny, włączając w to oddzielną, chowaną szybę tylną.
Projektant Anthony Lo oraz jego zespół dokonali tego w dalszym ciągu, oferując praktyczny, czteromiejscowy samochód całoroczny, podążając ścieżką utorowaną przez Saaba, gdy jego pierwszy prototyp kabrioletu miał swą premierę na Salonie Samochodowym we Frankfurcie dokładnie 25 lat temu.
Z opuszczonym lub podniesionym dachem, 9-X Air ma wyróżniającą się sylwetkę. Przy złożonym dachu i podniesionej szybie tylnej, pasażerowie mogą cieszyć się jazdą odkrytym samochodem bez uderzeń strug powietrza. Przy podniesionym dachu 9-X Air posiada wygląd prawdziwego coupe ze spójnym zarysem, stroniącym od wyglądu konwencjonalnego czteromiejscowego kabrioletu.
Projektowany równolegle z prototypem Saaba 9-X BioHybrid, 9-X Air współdzieli jego wyróżniającą stylizację przodu oraz bardzo efektywny napęd. Mały, 1,4-litrowy silnik BioPower Saaba łączy w sobie szereg rozwiązań zapewniających godne uwagi osiągi, jak np. zmniejszenie silnika, turbodoładowanie, wykorzystanie biopaliw oraz technologii hybrydowej.
Napędzany paliwem E85 (mieszanka 85% bioetanolu i 15% benzyny) zapewnia sportową moc 200 KM (147 kW), przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy oraz przewidywaną emisję tylko 107 g/km CO2 w cyklu mieszanym. W porównaniu z silnikiem benzynowym ogólny wpływ na środowisko, na podstawie skuteczności układu przeniesienia napędu, w przypadku stosowania paliwa E85 jest jeszcze korzystniejszy.
Postępowy design
Czyste, wyrzeźbione kontury karoserii Saaba 9-X Air nadają świeżości wyrazu inspirowanemu skandynawskimi motywami etosowi projektowania oraz lotniczemu dziedzictwu. Zdecydowana sylwetka z minimalnymi zwisami z przodu oraz z tyłu, uzupełniona jest pojedynczą otaczającą linią okien, gładkimi, eleganckimi powierzchniami karoserii oraz motywami „lodowego bloku" w oświetleniu.
Wygląd karoserii określony jest przez wyróżniające się słupki C lub wsporniki stanowiące tylne punkty mocowania dla unikalnego Canopy Top, napędzanego, składanego na płasko dachu, opracowanego w oparciu o zasadę „Targa". To innowacyjne w samochodach typu kabriolet rozwiązanie, które odróżnia składany dach od pełnej składanej osłony kabiny lub osłony zespolonej, zostało zgłoszone przez Saab do ochrony patentowej.
Dach Canopy Top został wykonany z materiału, a nie metalu, co pozwala zmniejszyć ciężar oraz zapewnić efektywne jego składanie. Jest on obsługiwany automatycznie i składa się w formie trzech małych części, w tyle samochodu pod pokrywą w przedziale bagażnika. Szyba tylna między wspornikami wsuwa się automatycznie pod spód podniesionej pokrywy i umożliwia złożenie Canopy Top. Następnie szyba ta powraca na swe miejsce, zapewniając pełne otoczenie szkłem kabiny, przy otwartej górze.
Ta właściwość „otaczającego szkła" wraz z aktywną owiewką na górze szyny mocującej na szybie przedniej zapewnia pasażerom lepszy komfort. Minimalizuje ona zawirowania i uderzenia strug powietrza, zmniejsza ciąg powietrza z tyłu oraz eliminuje potrzebę stosowania wielu owiewek. Oddzielenie szyby tylnej od składanej góry zapewnia większy obszar przeszklony niż odpowiednia szyba zintegrowana z miękką osłoną kabiny.
Zrywając dalej z konwencją projektowania, 9-X Air rezygnuje z pokrywy bagażnika. W zamian za to duży przedział bagażowy, zdolny pomieścić dwie torby golfowe, wysuwa się spod listwy z tylnymi światłami. W celu zmniejszenia ciężaru, wspomagany jest on za pomocą sprężyn, bez dodatkowego zasilania oraz bez wysiłku przesuwa się na rolkach. Pod tą przesuwną szufladą ukazuje się oddzielny przedział do przewozu mniejszych rzeczy.
Koncentracja na wygodzie kierowcy
Wewnątrz 9-X Air posiada szereg innowacyjnych opracowań w skoncentrowanym na wygodzie kierowcy stylu deski rozdzielczej oraz zapewnieniu bezstykowych łączy dla osobistych urządzeń przenośnych; oba rozwiązania były po raz pierwszy widziane w Saabie 9-X BioHybrid.
Strefa informacyjna kierowcy obejmuje górną część linii drzwi. Jest to świeże wykonanie, skoncentrowanego na przyjaznym dla kierowcy układzie tradycyjnego kokpitu Saaba, z jednoczesną rezygnacją z montowanej na podłodze konsoli centralnej. Strefa ta jest spłaszczona z zakrzywionymi łukowato powierzchniami, na których jest umieszczonych w rzędzie 5 ekranów wyświetlaczy, podświetlonych w zielonkawej trójwymiarowej grafice, włączając w to ekran systemu informacyjnego oraz panel sterujący w drzwiach kierowcy.
W kooperacji z firmą Sony Ericsson, 9-X Air oraz jego brat hatchback demonstrują również potencjał bezstykowego, bezprzewodowego podłączenia (Bluetooth) z jednym lub kilkoma urządzeniami przenośnymi (telefony komórkowe, palmtopy, itp.). Interfejs wewnętrzny samochodu umożliwia przesyłanie danych, słuchanie muzyki, funkcje nawigacji satelitarnej, które są automatycznie przesyłane do samochodu podczas, gdy urządzenie pozostaje w kieszeni użytkownika.
Im bardziej zaawansowane urządzenie tym więcej funkcji w samochodzie. To samo urządzenie może być zaprogramowane w celu automatycznego zamknięcia / otwarcia auta, podniesienia lub opuszczenia dachu oraz automatycznej zmiany wstępnych ustawień samochodu. W Saabie 9-X Air oddzielne urządzenia przyczepione do kluczyka lub zdalne piloty są po prostu zbędne.
Skuteczność w konstrukcji i osiągach
Saab 9-X Air został stworzony przez zespół kierowany przez Anthony'ego Lo, dyrektora ds. zaawansowanych projektów w General Motors Europe, przy współpracy z Saab Brand Center w Szwecji. „Podobnie, jak 9-X BioHybrid samochód ten jest niezwykle efektywny pod względem zaprojektowanej konstrukcji oraz osiągów, mowa jest tu również o „Canopy Top", mówi Lo. „Oferuje on ważne korzyści ze zmniejszenia ciężaru oraz zagospodarowania przestrzeni oraz daje możliwość przeniesienia stylu kabrioletu w przyszłość na sposób Saaba.
Źródło: Saab, fot. Saab
Nowy Seat Ibiza już w Polsce - ceny i specyfikacje
Nowy SEAT Ibiza już w tym miesiącu pojawi się w salonach dealerskich w Polsce. Nowa Ibiza posiada fantazyjnie młodzieńczy wygląd oraz rewelacyjną dynamikę, co jest zasługą nowej platformy opracowanej dla tego segmentu pojazdów przez Grupę Volkswagen.Nowa linia Ibizy wpisuje się w nową koncepcję tzw. „wzornictwa strzały”, charakteryzującą się prostszymi i bardziej dynamicznymi liniami geometrycznymi.
Każdy szczegół Ibizy 2008 został starannie dopracowany z myślą o wyjątkowej w tym segmencie aut jakości i precyzji.
Początkowo gama jednostek napędowych będzie obejmować trzy wersje benzynowe (o pojemności 1,2 l i mocy 70 KM; 1,4 l i 85 KM oraz 1,6 l i 105 KM) oraz jedną wysokoprężną (1.9 TDI o mocy 105 KM) wyposażoną w filtr cząstek stałych DPF, jednak już z początkiem kolejnego miesiąca w ofercie pojawiać się będą kolejne diesle, tj. 1.4 TDI o mocy 80 KM oraz 90-konny silnik 1.9 TDI. Wszystkie jednostki współpracują z 5-biegową mechaniczną skrzynią biegów i charakteryzują się niezwykle niskim poziomem emisji CO2, wynoszącym poniżej 160 g/km w przypadku wersji benzynowych oraz poniżej 120 g/km w przypadku silników diesla.
Nowa Ibiza będzie dostępna w trzech wersjach wykończenia – Reference, Stylance i Sport wraz z szerokim zakresem wyposażenia.
Reference
W ujęciu wyglądu zewnętrznego wersja Reference, zawiera w standardzie takie elementy jak: ręcznie sterowane czarne lusterka boczne oraz klamki, opony 175/70 zamontowane na 14-calowych, stalowych felgach plus kołpaki, pojedyncze reflektory paraboliczne, system ABS, system zapobiegający kradzieży anteny radioodbiornika oraz koło zapasowe. W ujęciu zastosowanej elektroniki wersja ta posiada: 6 głośników, przednie szyby sterowane elektrycznie, zdalnie sterowany układ centralnego zamk, elektryczny zamek klapy oraz wskaźnik informujący o temperaturze zewnętrznej. Elementy wyposażenia wnętrza Nowej Ibizy w wersji Reference to: cztery poduszki powietrzne (dwie przednie i dwie boczne), kolumna kierownicy regulowana w pionie oraz w poziomie, system ostrzegający o niezapięciu pasów bezpieczeństwa, mocowania Isofix w tylnych siedzeniach oraz mocowanie Top Tether, centralna konsola wyposażona w 2+1 uchwyty na kubki oraz gniazdko zasilające, fotel kierowcy regulowany w pionie, 3 regulowane w pionie zagłówki z tyłu oraz oświetlenie bagażnika.
Stylance
Wersja wyposażenie Stylance zawiera wszystkie elementy wersji Reference plus dodatkowo: podgrzewane elektrycznie lusterka boczne w kolorze nadwozia, klamki w kolorze nadwozia, paraboliczne reflektory, lampy przeciwmgielne z funkcją sterowania kierunkiem świecenia lamp, oświetlenie z funkcją Coming Home, tempomat, opony 185/60 zamontowane na 15-calowych, stalowych felgach plus kołpaki, komputer pokładowy, dzielona, składana tylna kanapa, przednie siedzenia wyposażone w kieszenie w oparciach, tylne szyby sterowane elektrycznie oraz oświetlenie sufitowe oraz lampka umożliwiająca czytanie mapy.
Sport
Wersja wyposażenie Stylance zawiera wszystkie elementy wersji Reference plus dodatkowo: podgrzewane elektrycznie lusterka boczne w kolorze nadwozia, klamki w kolorze nadwozia, lampy przeciwmgielne z funkcją sterowania kierunkiem świecenia lamp, skórzana kierownica oraz skórzana gałka dźwigni zmiany biegów, komputer pokładowy, opony 215/45 zamontowane na 16-calowych, aluminiowych felgach, sportowe zawieszenie i siedzenia, dzielona, składana tylna kanapa, przednie siedzenia wyposażone w kieszenie w oparciach, tylne szyby sterowane elektrycznie.
Ceny nowego SEAT-a Ibizy w Polsce
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Źródło: Seat, fot. Seat
Nowy „maluch” Nissana
Nowy model Nissana, zbudowany w oparciu o Suzuki Alto, zostanie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.Pixo będzie 5-drzwiowym hatchbackiem, pod którego maską znajdzie się 1-litrowy silnik benzynowy. Według Nissana, tak niewielka jednostka w zupełności wystarczy do sprawnego napędzania lekkiego pojazdu.
Nissan Pixo wejdzie do sprzedaży w 2009 roku.
Źródło: What Car?, fot. Nissan, informacja Moto Target
Pierwsze oficjalne zdjęcie Porsche Panamera
Mimo, że do premiery modelu Panamera pozostało jeszcze kilka miesięcy, Porsche postanowiło już teraz opublikować pierwsze oficjalne zdjęcie najnowszego coupe.Niestety, na zdjęciu widoczny jest jedynie przód pojazdu z charakterystycznymi dla marki reflektorami i umieszczonymi poniżej dziennymi światłami LED.
Opublikowanie pierwszego zdjęcia Panamery zbiega się z początkiem kampanii reklamowej sportowego sedana oraz ze startem internetowego Magazynu Panamera na stronie porsche.com/panamera. Kolejna faza tej kampanii przypada na 20 października, kiedy to ruszy akcja promocyjna w magazynach branżowych.
Według wstępnych ustaleń, sportowa limuzyna otrzyma w standardzie napęd na tylną oś, natomiast w opcji będzie można zamówić wersję z napędem na cztery koła. Podstawowym silnikiem Panamery będzie jednostka V8 o pojemności 4,8 litrów osiągająca około 400 KM. Najmocniejszy wariant – Panamera Turbo ma mieć pod maską 520 KM i osiągać ponad 300 km/h.
Panamera dostępna będzie także w wersji o napędzie hybrydowym, dzięki czemu - według zapewnień Porsche - samochód spali nie więcej niż 9 litrów paliwa na 100 kilometrów.
Nowoopracowany układ napędu hybrydowego powstał w oparciu o istniejący już system Porsche Cayenne Hybrid i będzie składał się z baterii umieszczonej w przedziale bagażowym oraz dodatkowego sprzęgła i silnika elektrycznego.
Taki układ pozwoli na jazdę tylko na silniku benzynowym (w sportowym stylu) lub tylko na silniku elektrycznym (zerowa emisja spalin).
W momencie debiutu w 2009 roku, Panamera dostępna będzie z benzynowymi jednostkami napędowymi, a hybryda pojawi się na rynku kilka miesięcy później. Rocznie powstawać ma 20 tysięcy sztuk, z czego 35 % trafiać ma na rynek USA.
Źródło: Porsche, Carscoop, fot. Porsche, informacja Moto Target
Infiniti - polskie ceny i specyfikacje
Infiniti, najnowsza europejska marka samochodów klasy Premium, która w październiku zadebiutuje w Polsce, ujawnia ostateczną ogólnoeuropejską specyfikację i ceny swoich aut na polskim rynku.Polska będzie jednym z pierwszych krajów w Europie, oferujących klientom doskonałe samochody Infiniti, a w strategii marki będzie także jednym z najważniejszych krajów. Komunikat ten zbiega się w czasie z otwarciem przez Infiniti ogólnoeuropejskiego Centrum Kontaktów z Klientami, które zapewni najwyższy poziom usług w branży samochodowej.
Cztery modele Infiniti będą dostępne w jedenastu wersjach. Ceny w Polsce będą zaczynały się od 160 900 złotych za model G37 Sedan i kończyły na 280 000 złotych za w pełni wyposażony model FX50S z szeroką gamą opcji, pozwalającą klientom dopasować samochód Infiniti dokładnie do ich potrzeb. Jednocześnie zostały potwierdzone specyfikacje wyposażenia i dane o osiągach dla wszystkich europejskich modeli.. Przykładowo G37 Coupé do 100 km/h rozpędza się w 5,8 sekundy,
a tam, gdzie jest to możliwe osiągnie maksymalną prędkość 249 km/h.
W sytuacji rozregulowanego kursu Euro, ustalenie cen nie jest czynnością prostą, szczególnie dla samochodów debiutującej marki – komentuje Grzegorz Szczypior, Menadżer Generalny Centrum Infiniti Warszawa. Ostatecznie jesteśmy jednak przekonani, że dzięki prowadzonej z Infiniti Europe analizie rynku polskiego i rynków zewnętrznych, udało nam się ustalić je na poziomie atrakcyjnym dla polskich klientów. Ceny wersji podstawowych poszczególnych modeli są porównywalne z cenami aut konkurencji. Ważna jest tu uwaga, że Infiniti wychodzi z założenia, iż w klasie Premium nie można oczekiwać od klientów dopłat za elementy wyposażenia, które w tym segmencie należy uznawać za standard. Atrakcyjność cen samochodów Infiniti łatwo zauważą osoby, które porównają listy wyposażenia i cenniki opcji wyposażenia dodatkowego – podpowiada Grzegorz Szczypior.
Zdaniem menadżera marki, w najbliższym czasie najczęściej kupowanymi modelami będą FX50
i FX37. Nie tylko z uwagi na niepowtarzalną stylistykę i efekt nowości, ale także z uwagi na dużą popularność w Polsce segmentu sportowych SUV-ów.
Polska nie jest jedynym rynkiem, gdzie rozpocznie się sprzedaż Infiniti. W październiku otworzą swoje drzwi Centra w Belgii, Bułgarii, Francji, we Włoszech, Szwajcarii i w Grecji.
Infiniti wkracza do Europy prawie 20 lat po powstaniu marki, ale warto było nań czekać. Samochody zostały idealnie dopasowane do europejskich warunków jazdy, natomiast awangardowe salony sprzedaży – charakteryzujące się nowoczesną architekturą, eksponującą naturalne materiały i światło – są tak zaprojektowane, aby zapewniać unikalne doświadczenia związane z posiadaniem samochodu. Aby wprowadzić swoje samochody na rynek, Infiniti Europe znalazło partnerów wśród kilku najbardziej prestiżowych firm na rynku motoryzacyjnym. Tak jest też na polskim rynku – partner Infiniti, czyli Grupa PGD – jest liderem wśród dystrybutorów samochodów w Polsce.
Infiniti: w pełni wyposażone samochody o najlepszych osiągach
Ostateczne dane techniczne i wersje wyposażenia modeli jednego z najbardziej wyróżniających się asortymentów zostały właśnie zatwierdzone.
Kombinacja wybitnych osiągów, najlepsza dynamika jazdy i maksymalny luksus w połączeniu z wyjątkowo wysokim poziomem wyposażenia standardowego oznaczają wyraźną przewagę Infiniti nad innymi wiodącymi na świecie luksusowymi markami na najbardziej wymagającym rynku, jakim jest Europa.
Każdy model w gamie odzwierciedla kluczowe dla marki Infiniti wartości. Każdy samochód Infiniti, czy z napędem na tylne koła, czy z napędzanymi wszystkimi kołami jest w pełni podporządkowany kierowcy. Każdy model jest wyraźnie wystylizowany i pięknie zbudowany. I każdy model zawiera zaawansowaną technologię, która w wielu przypadkach, jest nieosiągalna u innych producentów samochodów. Najważniejsze z nich to samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza (Scratch Shield Paint), panoramiczna kamera 360°, ułatwiająca parkowanie (Around View Monitor), inteligentny tempomat (Intelligent Cruise Control), który może spowolnić samochód do prędkości 0 km/h, inteligentny system wspomagania hamulców (Intelligent Brake Assist) i system czterech kół skrętnych (4WAS).
Każdy z modeli – bez względu na to, w którym z europejskich krajów będzie sprzedawany – będzie reprezentował ten sam poziom wyposażenia i jakości oraz spełniał te same parametry techniczne.
Ceny detaliczne (*) na rynek polski są następujące:
G37 Sedan
G37 160 900 PLN
G37 GT 166 300 PLN
G37S 175 900 PLN
G37 Coupé
G37 170 200 PLN
G37 GT 175 600 PLN
G37S 185 200 PLN
EX37
EX37 191 000 PLN
EX37 GT 197 300 PLN
FX
FX37 GT 218 000 PLN
FX37S 226 900 PLN
FX50S 280 000 PLN
(*) Ceny zawierają VAT i podatek akcyzowy.
Źródło: Infiniti, fot. Infiniti
Nowe Renault Thalia
Nowe Renault Thalia zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Moskwie, jako najnowszy model, wchodzący w skład planu Renault Commitment 2009.Linia tego trójbryłowego sedana jest elegancka, a harmonijny przód został wzbogacony o nowy design przednich reflektorów i charakterystyczną osłonę chłodnicy, wykończoną chromem. Wnętrze auta jest komfortowe i starannie zaprojektowane.
Nowe Renault Thalia jest niezwykle oszczędne w eksploatacji. Gama najnowszych silników łączy osiągi, niskie zużycie paliwa i poszanowanie środowiska naturalnego. Zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne wersje nowego modelu Renault mogą pochwalić się najniższym zużyciem paliwa w tej klasie samochodów, wynoszącym zaledwie 4,3 litra na 100 km (emisja CO2 na poziomie 116 g/km) dla silnika 1.5 dCi 85 i 5,9 litra na 100 km (emisja CO2 na poziomie 140 g/km) dla silnika 1.2 16V 75.
Zawieszenie Nowego Renault Thalia zdobyło uznanie dzięki zachowaniu doskonałej równowagi pomiędzy komfortem jazdy a przyczepnością do podłoża. Pasażerowie docenią ponadto niski poziom hałasu, który zapewnia dobrze wyciszona kabina.
Duży (506 dm3), praktyczny bagażnik idealnie sprawdza się podczas rodzinnych wakacji czy weekendowych wypadów za miasto, jak również w trakcie podróży służbowych. Nowa Thalia jest również bezkompromisowa w zakresie bezpieczeństwa, zapewnia optymalną ochronę wszystkim pasażerom.
Samochód łączy w sobie wiele cech, które powinny zdobyć zaufanie użytkowników samochodów rodzinnych takich jak: atrakcyjna cena w stosunku do bogatego wyposażenia standardowego, wzorcowy poziom komfortu jazdy, niezawodność czy koszty użytkowania. Renault Thalia pojawi się w sprzedaży na polskim rynku w listopadzie 2008 roku, w atrakcyjnych cenach obniżonych o 1200 PLN, zaczynających się już od 35 750 pln.
Źródło: Renault, fot. Renault
"Prologue…" - hybrydowy Peugeot nowej generacji
Koncepcyjny "Prologue…" jest krzyżówką wielu pomysłów i zwiastuje nadejście samochodu nowego gatunku.Wyprzedzając pojawiające się tendencje, "Prologue.." łączy wiele odrębnych elementów, poprzez swoją architekturę, styl, wyposażenie wnętrza, modułowość, wyjątkowe instalacje high-tech, jak również technologię hybrydową nowej generacji. W efekcie, dzięki tej technologii, samochód o mocy 147 kW (200 KM), posiada nadzwyczajne osiągi i odznacza się wyjątkowo niską emisją CO2: 109 g/km w cyklu mieszanym i 0 w trybie tylko elektrycznym!
Źródło: Peugeot, fot. Peugeot, informacja Moto Target
niedziela, 14 września 2008
Lexus w Paryżu
Podczas planowanej na 2. października konferencji prasowej, która zostanie zorganizowana w trakcie Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu, będzie miała miejsce światowa premiera nowego Lexusa IS 250 C.Po życzliwym przyjęciu debiutującego IS F, gama wersji rozszerzy się o kolejną, trzecią już odmianę tego modelu.
Wystawiony zostanie także koncepcyjny model LF-Xh z napędem hybrydowym, odświeżony IS 220d / IS 250, nowy LS 460 AWD ze stałym napędem na wszystkie koła oraz rodzina napędów hybrydowych Lexus Hybrid Drive.
Jak dotąd, Lexus pozostaje jedyną luksusową marką samochodową dysponującą szeroką ofertą modeli z napędem hybrydowym, z pierwszym na świecie tego typu samochodem w grupie SUV – modelem RX 400h, dynamiczną limuzyną GS 450h oraz bezkonkurencyjnym modelem flagowym LS 600h.
LF-Xh – samochód koncepcyjny
Zastosowanie unikalnej filozofii wzorniczej Lexusa - L-finesse w różnorodnych artystycznych i kreatywnych sferach, znacznie wykraczających poza język wzornictwa samochodowego, nowy model koncepcyjny Lexusa LF-Xh zadebiutował w galerii Museo della Permanente podczas Tygodnia Sztuki Wzorniczej Milan 2008.
LF-Xh wyróżnia muskularne, silnie wyrzeźbione nadwozie, eleganckie i ukierunkowane na użytkownika wnętrze oraz napędzający wszystkie koła hybrydowy układ napędowy Lexus Hybrid Drive, w którego skład wchodzą potężna jednostka benzynowa V6 oraz wysokiej mocy silniki elektryczne. Ze swą utrzymaną w całości w tonacji czerni wyjątkowo dynamiczną sylwetką, ten fascynujący samochód koncepcyjny łączy w sobie najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie ochrony środowiska, wyjątkowe osiągi, niemal bezgłośne funkcjonowanie, niezwykle niskie zużycie paliwa oraz minimalną emisję zanieczyszczeń, tworząc doskonały obraz przyszłej generacji samochodów, powstały dzięki dalekowzroczności Lexusa.
Rodzina IS rocznik 2009
Zdobywający laury za stylistykę, komfort, doskonałość i wiodący w klasie poziom wyposażenia, dynamiczny sedan Lexusa w wydaniu kompaktowym – model IS – w wersji na rok 2009 przeszedł głębokie zmiany w zakresie stylistyki, dynamiki jazdy, bezpieczeństwa oraz rozwiązań technicznych.
Odświeżone wnętrze wraz z nadwoziem reprezentują kolejne wcielenie unikalnej myśli wzorniczej Lexusa L-finesse. Modyfikacje zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyń biegów oraz łopatkowych przełączników do zmiany biegów przyczyniły się do wyraźnej poprawy własności dynamicznych. Poprawienie aerodynamiki wraz z udoskonaleniem skrzyni biegów pozwoliły obniżyć emisję CO2 o 3%, a w wersji Sport nawet o 8%.
Wprowadzenie jako wyposażenia standardowego wszystkich wersji zintegrowanego układu stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM) podkreśla troskę Lexusa o wszelkie aspekty bezpieczeństwa jadących, zaś rozszerzona lista wyposażenia jeszcze dobitniej podkreśla komfort i wygodę luksusowego wnętrza modelu IS.
LS 460 AWD
Dwa lata po wprowadzeniu do sprzedaży w Europie czwartej generacji modelu flagowego Lexusa, wyjątkowe osiągi LS460, stabilna dynamika oraz nowatorskie rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa czynnego zyskały dodatkowe wsparcie w postaci stałego napędu na obie osie jezdne.
W skład układu przeniesienia napędu na obie osie jezdne wchodzą trzy mechanizmy różnicowe, z wysoce kompaktowym międzyosiowym mechanizmem różnicowym o podwyższonym tarciu TORSEN® typu C, w normalnych warunkach rozdzielającym moment napędowy pomiędzy przednie i tylne koła w proporcji 40:60. Błyskawicznie reagując na warunki jazdy, mechanizm różnicowy typu C nieustannie optymalizuje ten podział, zmieniając go w zakresie od 50:50 do 30:70. Dzięki temu przyczepność do nawierzchni, parametry trakcyjne oraz stateczność przy przyspieszaniu na zakrętach podniosły się do poziomów niespotykanych w tej klasie samochodów.
Dalsze informacje o nowościach zostaną podane podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu, na oficjalnej konferencji prasowej Lexusa, która odbędzie się w czwartek, 2 października, o godzinie 14:45 w hali 4.
Źródło: Lexus, fot. Lexus
Trzy światowe premiery Toyoty w Paryżu
Na tegorocznym Paris Motor Show zaprezentowane zostaną trzy nowe modele Toyoty.Pierwszym z nich będzie całkowicie nowy Avensis, flagowy model Toyoty na Starym Kontynencie. Zaprojektowany, skonstruowany i zbudowany w Europie model trzeciej generacji wyznacza nowy poziom jakości, dynamiki jazdy i komfortu. Nowy Avensis został zaprojektowany przez inżynierów z ED² (zlokalizowany na południu Francji ośrodek konstrukcyjny Toyoty). Samochód dostępny będzie w dwóch wersjach nadwoziowych – sedan oraz kombi.
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynią nowego Avensisa godnym spadkobiercą dziedzictwa poprzedników. Jest to możliwe dzięki m.in. zastosowaniu nowej generacji VSC+ (Steering-assist Vehicle Stability Control), adaptacyjnych reflektorów AFS (Adaptive Front Light System) oraz systemu profilaktyki zderzeniowej PCS (Pre-Crash Safety System).
Na scenie pojawi się również produkcyjna wersja nowego, przełomowego w formie i myśli technicznej samochodu miejskiego – iQ. Pojazd ten, mający mniej niż 3 metry długości, jest w stanie przewozić w komfortowych i bezpiecznych warunkach cztery osoby (np. troje dorosłych i dziecko) osiągając na autostradzie prędkość do 170 km/h – to dopiero początek historii iQ.
Wyposażony w nowatorskie rozwiązania i zaawansowany zespół napędowy iQ jest ważnym kamieniem milowym w działaniach Toyoty na rzecz ochrony środowiska i rozwijania technologii radykalnie zmniejszających poziom emisji niekorzystnych substancji.
Trzecią światową premierą Toyoty będzie nowy Urban Cruiser z systemem napędu dla wszystkich kół (AWD - All Wheel Drive) oraz ukrytym pod maską silnikiem wysokoprężnym D-4D o pojemności 1,4 litra. Wyróżniający się niepowtarzalnym charakterem i walorami jezdnymi samochód reprezentuje nowe podejście do segmentu pojazdów rekreacyjnych.
Te trzy światowe premiery zapowiadają bezprecedensową ofensywę nowych produktów Toyoty, jakiej będziemy świadkami w 2009 roku.
Stoisko Toyoty znajduje się w hali nr 4 centrum wystawienniczego Paris Motor Show. Konferencja prasowa Toyoty odbędzie się w czwartek 2 października 2009 roku o godzinie 14:30.
Źródło: Toyota, fot. Toyota
Subskrybuj:
Posty (Atom)