Trzy światowe premiery Toyoty w Paryżu

Na tegorocznym Paris Motor Show zaprezentowane zostaną trzy nowe modele Toyoty.

Pierwszym z nich będzie całkowicie nowy Avensis, flagowy model Toyoty na Starym Kontynencie. Zaprojektowany, skonstruowany i zbudowany w Europie model trzeciej generacji wyznacza nowy poziom jakości, dynamiki jazdy i komfortu. Nowy Avensis został zaprojektowany przez inżynierów z ED² (zlokalizowany na południu Francji ośrodek konstrukcyjny Toyoty). Samochód dostępny będzie w dwóch wersjach nadwoziowych – sedan oraz kombi.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynią nowego Avensisa godnym spadkobiercą dziedzictwa poprzedników. Jest to możliwe dzięki m.in. zastosowaniu nowej generacji VSC+ (Steering-assist Vehicle Stability Control), adaptacyjnych reflektorów AFS (Adaptive Front Light System) oraz systemu profilaktyki zderzeniowej PCS (Pre-Crash Safety System).

Na scenie pojawi się również produkcyjna wersja nowego, przełomowego w formie i myśli technicznej samochodu miejskiego – iQ. Pojazd ten, mający mniej niż 3 metry długości, jest w stanie przewozić w komfortowych i bezpiecznych warunkach cztery osoby (np. troje dorosłych i dziecko) osiągając na autostradzie prędkość do 170 km/h – to dopiero początek historii iQ.

Wyposażony w nowatorskie rozwiązania i zaawansowany zespół napędowy iQ jest ważnym kamieniem milowym w działaniach Toyoty na rzecz ochrony środowiska i rozwijania technologii radykalnie zmniejszających poziom emisji niekorzystnych substancji.

Trzecią światową premierą Toyoty będzie nowy Urban Cruiser z systemem napędu dla wszystkich kół (AWD - All Wheel Drive) oraz ukrytym pod maską silnikiem wysokoprężnym D-4D o pojemności 1,4 litra. Wyróżniający się niepowtarzalnym charakterem i walorami jezdnymi samochód reprezentuje nowe podejście do segmentu pojazdów rekreacyjnych.

Te trzy światowe premiery zapowiadają bezprecedensową ofensywę nowych produktów Toyoty, jakiej będziemy świadkami w 2009 roku.

Stoisko Toyoty znajduje się w hali nr 4 centrum wystawienniczego Paris Motor Show. Konferencja prasowa Toyoty odbędzie się w czwartek 2 października 2009 roku o godzinie 14:30.

Źródło: Toyota, fot. Toyota

Toyota Hilux po liftingu z nowym silnikiem

Toyota Hilux, najpopularniejszy na całym świecie "pomocnik farmera", dostaje nowe życie - ładniejszy 'make up' oraz mocniejszy silnik. Teraz nowa wersja będzie mogła śmiało konkurować z Mitsubishi L200 i Nissanem Navarą.

Zmodernizowana wersja jeszcze w tym roku
Toyota podała na swojej stronie internetowej, iż odnowiona wersja pikapa znajdzie się w sprzedaży jeszcze przed końcem roku. Teraz, po wielu sygnałach od użytkowników, będzie jeszcze ładniejsza, mocniejsza i komfortowa. Niezawodność pozostanie na takim samym poziomie. Innymi słowy będzie niezniszczalna.

Nowości widać na zewnątrz, w środku jeszcze wiecej luksusu

Nowy trapezoidalny grill, nowocześniejsze reflektory przednie (do wyboru bikseonowe), sportowo wyprofilowany zderzak ze światłami przeciwmgielnymi, 17-calowe felgi z metali lekkich i jeszcze lepsze wyposażenie mają "dodac skrzydeł". Dziś, jak się okazuje, pikapy służą nie tylko do zabójczej pracy na farmie, mogą być także uzupełniem prywatnej floty i dobrą rozrywką dla biznesmena.

Mocniejszy silnik z wtryskiem common rail 3.0 D-4D 171 KM

Pod maską znajdzie się zmodyfkowany i mocniejszy silnik 3.0 D-4D 171 KM generujący 360 Nm. To powinno zadowolić niezadowolonych brakiem mocy w Toyocie. Do wyboru będzie nowa 5-biegowa skrzynia automatyczna. Jak szaleć, to na całego. I to daje teraz luksusowa wersja Hiluxa.

Nowinką są także zmiany tylnego zawieszenia oraz bardziej komfortowe nastawienie amortyzatorów gazowych kolumny McPhersona z przodu. Większa moc wymusiła zastosowanie mocniejszego układu hamulcowego. Wykorzystano wentylowane tarcze 297 mm z przodu i bębny 295 mm. Niespodzianką jest seryjny układ VSC (Variable Stability Control) i... klimatyzacja.

Toyota zapewnia, iż w zależności od rynku sprzedaży wyposażenie może ulec zmianie. Ceny, niestety jeszcze nie podano.

Hilux w pigułce

Historia pikapa sięga do roku 1968, kiedy "pomocnika farmera" zaczęła produkować spółka Hino pod nazwą Briska. Toyota szybko wchłonęła słabszego partnera i tak powstała I generacja pikapa. Obecnie produkowana jest już siódma generacja auta.

W stajni Toyoty był już Hilux 3.0 D4-D Limited Edition, ale bazował na standardowym modelu z 15-calowymi felgami i podkreconym oprogramowaniem wtrysku. To zapewniało wzrost mocy ze 171 do 197 KM (maksymalny moment obrotowy wzrósł z 343 Nm do 430 Nm).

Limitowana edycja powstała w ilości 500 egzemplarzy, głównie na chłonny rynek brytyjski. Hilux ma dobrą prasę, a specjaliści z "Top Gear" próbowali go zatopić i zrzucić z wysokości. Nadaremnie. Ciągle pracował!


Źródło: autoflesz.pl, Carscoop, fot. Toyota

Nowa Toyota Avensis

Spragnionych nowości fanom Toyoty pragniemy przekazać, iż już w październiku zadebiutuje długo oczekiwany model - nowy Avensis 2009.

Rok 2009 rokiem Toyoty

Ten rok był dla Toyoty bardzo ubogi. Poza prezentacją najnowszego Land Cruisera V8 (diesel + benzyna) i wprowadzeniem nowych silników do Hiluxa 3.0 D-4D niewiele się działo w ogródku nowości. W tym czasie Honda z pompą wprowadziła Accorda, a Mazda model 6.

Przyszły rok ponownie może być rokiem Toyoty, gdyż oprócz nowego Avensisa, japoński koncern wprowadza zmodyfikowaną Toyotę Corollę (nowy silnik 1.8 16V VVT-i) wraz z nową automatyczną skrzynią biegów.

Na początek znane silniki

Nadwozie nowego Avensisa będzie nieco dłuższe (52 mm) i szersze (10 mm). Na początku znajdą zatrudnienie znane jednostki napędowe: benzynowe 1.8 VVT-i 132 KM lub 147 KM oraz 2.0 VVT-i 150 KM. Uzupełnieniem oferty będą nowoczesne diesle: 2.0 D-4D 125 KM i 150 KM oraz flagowy 2.2 D-4D Clean Power 177 KM. Wszystkie produkowane w Jelczu-Laskowicach pod Wrocławiem.

Sprzedaż już na początku 2009 roku

Sprzedawana dotąd II generacja Toyoty Avensis produkowana jest od 2003 roku w fabryce Burnaston (Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. Derbyshire, Anglia). W ofercie znajdują się trzy wersje nadwozia: sedan, liftback i najładniejsza - wagon. Tu montowane są także modele Auris.

Debiut nowej Toyoty III generacji zaplanowano na Paris International Motor Show (od 2 października); sprzedaż w Europie już od stycznia 2009 roku. Zatem już można szykować miejsce w garażu. Aczkolwiek radzimy nieco wcześniej sprawdzić zasobność konta bankowego.



Źródło: autoflesz.pl, fot. Toyota

200KM w Toyocie Auris... z Dieslem

Toyota Europe zaprezentowała usportowioną wersję modelu Auris 2.2 D-CAT.

Najważniejszą zmianą wprowadzoną w kompaktowej Toyocie jest specjalna modyfikacja silnika podnosząca standardową moc 177KM do 200KM. Poza podniesieniem mocy, zespół Toyoty zainstalował sportowe sprężyny i obniżył zawieszenie o 30 mm.

Studyjny Auris wyposażony jest również w specjalny pakiet ospoilerowania, w którego skład wchodzi przednia i tylna nakładka na zderzaki oraz spoiler dachowy. Samochód porusza się na 18-calowych obręczach aluminiowych obutych w opony w rozmiarze 225/40.

We wnętrzu dodano aluminiowe pedały, sportowe koło kierownicy oraz sportowe siedzenia pokryte skórą.

Więcej zdjęć Toyoty Auris 2.2 D-CAT Sport Study


Źródło: Carscoop, informacja Moto Target