Mazda prezentuje najnowsze osiągnięcia technologiczne

Mazda Motor Corporation ogłosiła, że rozpoczyna działania zmierzające do obniżenia do 2015 roku zużycia paliwa przez samochody Mazda sprzedawane na całym świecie średnio o 30 procent. W ramach swojej strategii, Mazda prezentuje obecnie trzy, bliskie ukończenia, nowości technologiczne.

Zużycie paliwa niższe do 9 procent dzięki systemowi Smart Idle Stop System (SISS) – wyłączania silnika podczas postoju.

System SISS Mazdy wyłącza automatycznie silnik, a następnie uruchamia go ponownie przy wykorzystaniu bezpośredniego wtrysku paliwa, wspomaganego przez działanie rozrusznika. W tym celu tłoki zarówno w suwie sprężania, jak i rozprężania zostają zatrzymane w najlepszej pozycji zapewniającej właściwą równowagę ilości powietrza w każdym cylindrze. System proponowany przez Mazdę jest wyjątkowy i pierwszy na skalę światową. Ustawia tłoki przed ponownym rozruchem silnika, a nie jak standardowe systemy – określające ich położenie dopiero po rozpoczęciu pracy rozrusznika. Dzięki tej innowacji, SISS uruchamia silnik około dwa razy szybciej, niż systemy konkurencji oraz zapewnia łagodniejszy rozruch i oszczędność paliwa. System SISS zostanie wprowadzony na rynki Unii Europejskiej w pierwszej połowie przyszłego roku.

Diesel 2.2 nowej generacji – czysty, cichy i mocny

Ten nowy silnik zostanie wprowadzony w Europie na początku przyszłego roku. Wraz z turbodieslem o pojemności 2,2 litra, wyposażonym w układ zasilania common-rail, Mazda wprowadza na rynek czysty, oszczędny i mocny silnik. Moc 185 KM i moment obrotowy 400 Nm czynią z niego jedną z najdynamiczniejszych jednostek wysokoprężnych na rynku. Aby poprawić ogólne zużycie paliwa, silnik korzysta z innowacyjnych technologii obejmujących wtryskiwacze pracujące pod ultrawysokim ciśnieniem oraz niski stopień sprężania. Ponadto, Mazda opracowała filtr cząstek stałych dla silników diesla, wykorzystujący pierwszy na świecie mechanizm uruchamiania katalizatora usuwający cząstki ze spalin z większą skutecznością. Materiał ceramiczny wykorzystywany w katalizatorze Mazdy charakteryzuje się strukturą molekularną zwiększającą współczynnik spalania cząstek stałych i prędkość regeneracji filtra.

Innowacyjna technologia formowania tworzyw sztucznych ogranicza zużycie plastiku o 20 do 30 procent, jak również masę plastiku użytego w samochodzie.

Strategia obniżania masy Mazdy idzie jeszcze dalej dzięki nowej technologii formowania tworzyw sztucznych, ograniczającej masę części plastikowych w samochodach Mazdy, bez uszczerbku dla ich wytrzymałości lub sztywności. Technika produkcyjna nie tylko ogranicza masę, ale zmniejsza również zużycie żywic używanych jako surowiec o 20 do 30 procent, z jednoczesną redukcją emisji CO2. Technologia formowania tworzyw sztucznych może być potencjalnie zastosowana do wszystkich części plastikowych zastosowanych w samochodzie.

Wykorzystanie nowej technologii, zgodnie z uznaną strategią Mazdy obniżania masy pojazdów, przyczyniło się do zmniejszenia masy nowej Mazdy2 i Mazdy6 w porównaniu ze swoimi poprzedniczkami, w opozycji do panującej w przemyśle tendencji do produkcji coraz większych i cięższych samochodów.

Więcej informacji na temat innowacyjnych technologii znajdziecie Państwo w komunikacie prasowym Technologia @ Mazda dostępnym na portalu prasowym Mazda Motor Poland.


Źródło: Mazda, fot. Mazda

Premiera Mazdy Kiyora w Paryżu

Podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu, odbywającego się od 2 do 19 października br., zaprezentowana zostanie po raz pierwszy Mazda Kiyora – lekki i nieduży miejski samochód koncepcyjny nowej generacji.

Mazda Kiyora („kiyora” po japońsku znaczy „czysty, prosty”) harmonijnie łączy w sobie przyjemność jazdy z ekologią i bezpieczeństwem, są to bowiem główne cechy wizji rozwoju technologicznego marki – filozofii zrównoważonego rozwoju „Zoom-Zoom”

To właśnie pojęcie „Kiyora” pomogło projektantom wyobrazić sobie ten niewielki samochód, swobodnie poruszający się w otoczeniu miejskim, a motywem przewodnim designu stała się woda. Dzięki 4-cylindrowemu silnikowi nowej generacji z wtryskiem bezpośrednim i opracowanemu przez Mazdę systemowi wyłączania silnika podczas postojów SISS (Smart Idle Stop System), model ten cechuje oszczędne spalanie paliwa i niski poziom emisji CO2. Nie bez znaczenia jest też aerodynamika, którą zwiększono w porównaniu z koncepcyjnym modelem Nagare. Najnowszy model koncepcyjny Mazdy został zbudowany na zupełnie nowej platformie, aby jak najbardziej zmniejszyć wagę pojazdu, podwyższyć poziom bezpieczeństwa i zapewnić pasażerom jeszcze większą przyjemność z jazdy. W nowoczesny styl życia wpisują się też nowe funkcje tego samochodu i wykończenie wnętrza.

Na paryskim stoisku Mazdy, obok koncepcyjnego modelu Kiyora, po raz pierwszy zaprezentowane zostaną również: Mazda MX-5 po faceliftingu, Mazda6 z nowo opracowanym, turbodoładowanym silnikiem diesla MZR-CD 2.2 oraz Mazda2 napędzana jednostką diesla MZ‑CD 1.6.

Paryski salon samochodowy, oficjalnie noszący nazwę „Mondial de l’Automobile”, zaprasza dziennikarzy na dni prasowe 2 i 3 października, a pozostałych zwiedzających od 4 do 19 października. Konferencja prasowa Mazdy odbędzie się w czwartek, 2 października, o godzinie 12.15 (czasu lokalnego).

Modele Mazdy prezentowane podczas Salonu Samochodowego w Paryżu: Nowe modele Model koncepcyjny Mazda Kiyora (światowa premiera) Zaplanowane do sprzedaży Mazda MX-5 po faceliftingu (światowa premiera) – specyfikacja europejska Mazda6 MZR-CD 2.2 (światowa premiera) – specyfikacja europejska Mazda2 MZ-CD 1.6 (światowa premiera) – specyfikacja europejska Modele dostępne obecnie na rynku Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, Mazda CX-7, pickup Mazda BT-50

Źródło: Mazda, fot. Mazda

Pikantna wersja Mazdy MX5

Podczas styczniowego Tokyo Auto Salon, japoński tuner Mazdy - Mazdaspeed zaprezentuje ciekawą wersję roadstera MX5.

Auto zaopatrzono w rozbudowany zestaw aerodynamiczny, obejmujący wloty powietrza umieszczone w przednim zderzaku i na błotnikach, nakładki progowe, skrzydło dociskowe na klapie bagażnika oraz nowe obręcze aluminiowe o średnicy 18 cali. Wewnątrz znajdziemy sportowe fotele pokryte skórzaną tapicerką w dwóch kolorach, inną niż w seryjnej wersji kierownicę i szereg plakietek z logo tunera. Dane techniczne tej wersji MX5 zostaną podane podczas premiery w Tokio. Niestety już teraz wiadomo, że auto dostępne będzie wyłącznie na japońskim rynku.

Źródło: Mazdaspeed, Informacja Mototarget

Nowa Mazda RX-8 na zdjęciach szpiegowskich

Koncern Mazda zakłada wprowadzenie do sprzedaży odświeżonego modelu RX-8 w 2008 roku. Dziś prezentujemy zdjęcia szpiegowskie nowej Mazdy.

Mimo, że szczegóły dotyczące następcy RX-8 wciąż są ściśle strzeżone Mazda zapewnia, że nowy model będzie charakteryzował się nowoczesną stylistyką nadwozia, lepszym prowadzeniem, lepszymi osiągami oraz materiałami wykończeniowymi o wysokiej jakości.

Na zdjęciach szpiegowskich widać, że największe zmiany zaszły w przedniej części pojazdu oraz z tyłu, gdzie umieszczono zmienione światła. Do napędu modelu RX-8 będą służyły te same silniki, co w obecnie sprzedawanej wersji. Będą to jednostki o mocy 192 i 231KM.

Źródło: Worldcarfans, informacja Moto Target

Nowa Mazda RX-8 w Detroit

Koncern Mazda ogłosił, iż podczas Salonu Samochodowego w Detroit zaprezentuje mocno zmodyfikowany model RX-8.

Mimo, że szczegóły dotyczące następcy RX-8 wciąż są ściśle strzeżone Mazda zapewnia, że nowy model będzie charakteryzował się nowoczesną stylistyką nadwozia, lepszym prowadzeniem, lepszymi osiągami oraz materiałami wykończeniowymi o wysokiej jakości.

Oprócz modelu RX-8 na stoisku Mazdy pojawi się również koncepcyjny Furai, który będzie budowany głównie z myślą o wyścigach na torze. Samochód napędzany jest 450-konnym silnikiem zasilanym bioetanolem.

Salon Samochodowy w Detroit rozpocznie się 13 stycznia 2008 roku.

Źródło: What Car?, fot. Mazda, informacja Moto Target

Giełda samochodowa

Motoryzacja ma niewiele ponad 100 lat, ale od początku ludzie fascynowali sie samochodami. Z tej fascynacji rodziły się nowe auta i całe gałęzie przemysłu. Fiat 500, nowy model małego Fiata, zdobył juz ogromną popularność, więc koncern Fiata może być zadowolony. Plany produkcyjne na ten rok już są nieaktualne, bo wszystko już zostało sprzedane. Tyska fabryka będzie musiała prawdopodobnie zwiększyć produkcję (czyli również zatrudnienie). Skoda rozpoczęła sprzedaż nowego hatchbacka Fabia, w tym modelu będzie jeszcze kombi. Całe szczęście, że zrezygnowano z wersji sedan – była po prostu brzydka. Uroda nowej Fabii nie była priorytetem konstruktorów. Nie jest również najważniejsza dla klientów – świadczą o tym dobre wyniki sprzedaży. Dobre własności trakcyjne – rewelacyjne zawieszenie elektrohydrauliczne wspomaganie, systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, znakomite silniki, to właściwości auta cenione przez nabywców. Mazda nie jest zbyt popularna na polskim rynku, chociaż wyprodukowała już 40 milionów samochodów. Mazda MX-5 to chyba najbardziej znany, wręcz kultowy model tej firmy. We wrześniu trafi do sprzedaży model Mazda2, a firma przymierza sie do ponownego wejścia do Polski.Nowe auto, to niestety wydatek dostępny nie dla każdego. To przyczyna dużej popularności samochodów używanych, w różnym wieku i stanie technicznym. Giełda samochodowa to od lat popularne miejsce handlu samochodami używanymi. Po spełnieniu kilku warunków, taki zakup może być również udany.