ING Renault F1 Team prezentuje bolid R28

ING Renault F1 Team rozpoczął oficjalnie sezon 2008 prezentacją nowego Renault F1 R28 oraz kierowców, która miała miejsce w siedzibie Dyrekcji Komunikacji Renault w Boulogne Billancourt.

Na prezentacji był obecny Carlos Ghosn, Prezes Renault. Zaproszono ponad 500 dziennikarzy z różnych krajów i gości, m.in. Dyrektora Rady Wykonawczej ING, Michela Tilmanta. Stajnia jest zdeterminowana powrócić w tym sezonie na wiodącą pozycję dzięki innowacyjnemu bolidowi oraz talentom jedynego dwukrotnego mistrza świata, jaki dziś startuje w tej dyscyplinie, Fernanda Alonso i Nelsona Piqueta.

Prezes ING Renault F1 Team, Bernard Rey, wyjaśnił, że zespół postawił sobie bardzo ambitne cele na nowy sezon. "Mamy nadzieję, że team powróci na należne mu, czołowe miejsce. Taki cel postawił sobie zespół przy przygotowaniu nowego samochodu. Wszyscy specjaliści ciężko pracowali, aby pokonać problemy techniczne, jakie napotkaliśmy w ubiegłym roku. Jeśli chodzi o kierowców, niezwykle motywujący jest powrót Fernando. Więc i w stajni i w Renault jesteśmy optymistycznie nastawieni."

Bernard Rey podkreślił również znaczenie programu F1, który stanowi jeden z zasadniczych elementów strategii handlowej i marketingowej Grupy. "Formuła 1 jest potężnym narzędziem budującym popularność marki na nowych rynkach. Sprzedaż Renault poza Europą Zachodnią wzrosła w 2007 roku o 16,5%. Pozycja jednego z czołowych zespołów dowodzi, że Renault potrafi projektować niezawodne samochody o wysokich osiągach, wyposażone w zaawansowane technologie. Formuła 1 jest więc dla Renault trafną i opłacalną inwestycją."


Źródło: Renault, fot. Renault

BMW Sauber F1 w drodze do Melbourne

BMW Sauber F1.08 pomyślnie ukończył pierwsze testy wytrzymałościowe. Teraz zespół rozpoczyna prace nad optymalizacją nowego samochodu. Willy Rampf opisuje drogę od pierwszych testów do inaugurującego sezon GP Australii w Melbourne.

Tygodnie przed rozpoczęciem sezonu to dla BMW Sauber F1 Team najbardziej intensywny czas w całym roku. Samochód musi być przede wszystkim świetnie przygotowany do nowego sezonu Formuły 1. „Po debiucie nowego samochodu zespół zaczyna prace nad optymalizacją ustawień. Oznacza to zdecydowanie lepsze poznanie samochodu" - wyjaśnia Willy Rampf.

„Zespół przeprowadza tak zwane skany parametrów." - dodaje Dyrektor Techniczny, opisując pracę swojej załogi. „W tym celu jeździsz z różnymi ustawieniami, aby zobaczyć, jak zachowuje się samochód. Odczucia kierowców są porównywane z innymi zgromadzonymi danymi, aby umożliwić inżynierom zgromadzenie informacji w swego rodzaju bazie danych."

Wraz z postępem testów F1.08 zbliża się do wersji, która wystartuje w otwierającym sezon Grand Prix Australii w Melbourne. „Na następne testy oczekujemy już kolejnych części z tunelu aerodynamicznego." - zdradza Rampf. „Są to na ogół poprawione wersje już używanych elementów, na przykład zmodyfikowane przednie skrzydło, albo ulepszony tył. Badamy, o ile lepiej zachowują się nowe części, dając jednocześnie znać inżynierom w tunelu aerodynamicznym, na czym powinni się skupić przy dalszym rozwoju. Przykładowo, czy więcej uwagi powinni poświęcić szybkim, czy wolnym zakrętom."

Praca inżynierów i techników nie skończy się jednak po pierwszym wyścigu w wykonaniu BMW Sauber F1.08 w Australii. Aby zmniejszyć stratę do czołowych zespołów, BMW Sauber F1 Team będzie rozwijał swoje BMW Sauber F1.08 przez cały sezon.

Źródło: BMW

Fiat 500 Autem nr 1 w Polsce

Ogłoszono wyniki prestiżowego konkursu Auto 1 w Polsce 2008 zorganizowanego przez redakcję tygodnika AUTO ŚWIAT.

W konkursie uczestniczyło 74 modeli samochodów, które swoje premiery miało w ubiegłym roku na europejskim rynku. Głosy oddało ponad 32 tysiące czytelników Auto Świat. Głosami tych czytelników zwyciężył nowy Fiat 500, wyprzedzając Forda Mondeo i Mazdę 6. Finał konkursu o tytuł Auto 1 w Europie - 5 marca w Genewie podczas Salonu Samochodowego.

Uroczystość zgromadziła w warszawskim klubie SPACE wszystkich najważniejszych graczy na rynku polskim, m.in. prezesa zarządu Fiat Auto Poland p. Enrico Pavoni, który odebrał nagrodę z rąk redaktora naczelnego Auto Świat, p. Stanisława Sewastianowicza w towarzystwie prowadzącego imprezę Marcina Prokopa.

Źródło: Fiat

Już 5000000 BMW serii 5

Dzień 29 stycznia 2008 roku zapisze się na trwale w historii BMW. Wczoraj z taśm produkcyjnych fabryki z Dingolfing zjechał pięciomilionowy egzemplarz modelu serii 5.

Tym samochodem było BMW 530d w kolorze Carbon Black. Historia BMW serii 5 sięga 1972 roku, kiedy po raz pierwszy zaprezentowano auto z tej serii. Obecnie produkowany model jest już piątą generacją tej serii i należy do ścisłej czołówki w klasie wyższej średniej.

Źródło: BMW, Informacja Mototarget