Infiniti - polskie ceny i specyfikacje

Infiniti, najnowsza europejska marka samochodów klasy Premium, która w październiku zadebiutuje w Polsce, ujawnia ostateczną ogólnoeuropejską specyfikację i ceny swoich aut na polskim rynku.

Polska będzie jednym z pierwszych krajów w Europie, oferujących klientom doskonałe samochody Infiniti, a w strategii marki będzie także jednym z najważniejszych krajów. Komunikat ten zbiega się w czasie z otwarciem przez Infiniti ogólnoeuropejskiego Centrum Kontaktów z Klientami, które zapewni najwyższy poziom usług w branży samochodowej.

Cztery modele Infiniti będą dostępne w jedenastu wersjach. Ceny w Polsce będą zaczynały się od 160 900 złotych za model G37 Sedan i kończyły na 280 000 złotych za w pełni wyposażony model FX50S z szeroką gamą opcji, pozwalającą klientom dopasować samochód Infiniti dokładnie do ich potrzeb. Jednocześnie zostały potwierdzone specyfikacje wyposażenia i dane o osiągach dla wszystkich europejskich modeli.. Przykładowo G37 Coupé do 100 km/h rozpędza się w 5,8 sekundy,
a tam, gdzie jest to możliwe osiągnie maksymalną prędkość 249 km/h.

W sytuacji rozregulowanego kursu Euro, ustalenie cen nie jest czynnością prostą, szczególnie dla samochodów debiutującej marki – komentuje Grzegorz Szczypior, Menadżer Generalny Centrum Infiniti Warszawa. Ostatecznie jesteśmy jednak przekonani, że dzięki prowadzonej z Infiniti Europe analizie rynku polskiego i rynków zewnętrznych, udało nam się ustalić je na poziomie atrakcyjnym dla polskich klientów. Ceny wersji podstawowych poszczególnych modeli są porównywalne z cenami aut konkurencji. Ważna jest tu uwaga, że Infiniti wychodzi z założenia, iż w klasie Premium nie można oczekiwać od klientów dopłat za elementy wyposażenia, które w tym segmencie należy uznawać za standard. Atrakcyjność cen samochodów Infiniti łatwo zauważą osoby, które porównają listy wyposażenia i cenniki opcji wyposażenia dodatkowego – podpowiada Grzegorz Szczypior.

Zdaniem menadżera marki, w najbliższym czasie najczęściej kupowanymi modelami będą FX50
i FX37. Nie tylko z uwagi na niepowtarzalną stylistykę i efekt nowości, ale także z uwagi na dużą popularność w Polsce segmentu sportowych SUV-ów.

Polska nie jest jedynym rynkiem, gdzie rozpocznie się sprzedaż Infiniti. W październiku otworzą swoje drzwi Centra w Belgii, Bułgarii, Francji, we Włoszech, Szwajcarii i w Grecji.

Infiniti wkracza do Europy prawie 20 lat po powstaniu marki, ale warto było nań czekać. Samochody zostały idealnie dopasowane do europejskich warunków jazdy, natomiast awangardowe salony sprzedaży – charakteryzujące się nowoczesną architekturą, eksponującą naturalne materiały i światło – są tak zaprojektowane, aby zapewniać unikalne doświadczenia związane z posiadaniem samochodu. Aby wprowadzić swoje samochody na rynek, Infiniti Europe znalazło partnerów wśród kilku najbardziej prestiżowych firm na rynku motoryzacyjnym. Tak jest też na polskim rynku – partner Infiniti, czyli Grupa PGD – jest liderem wśród dystrybutorów samochodów w Polsce.

Infiniti: w pełni wyposażone samochody o najlepszych osiągach
Ostateczne dane techniczne i wersje wyposażenia modeli jednego z najbardziej wyróżniających się asortymentów zostały właśnie zatwierdzone.

Kombinacja wybitnych osiągów, najlepsza dynamika jazdy i maksymalny luksus w połączeniu z wyjątkowo wysokim poziomem wyposażenia standardowego oznaczają wyraźną przewagę Infiniti nad innymi wiodącymi na świecie luksusowymi markami na najbardziej wymagającym rynku, jakim jest Europa.

Każdy model w gamie odzwierciedla kluczowe dla marki Infiniti wartości. Każdy samochód Infiniti, czy z napędem na tylne koła, czy z napędzanymi wszystkimi kołami jest w pełni podporządkowany kierowcy. Każdy model jest wyraźnie wystylizowany i pięknie zbudowany. I każdy model zawiera zaawansowaną technologię, która w wielu przypadkach, jest nieosiągalna u innych producentów samochodów. Najważniejsze z nich to samonaprawiająca się zewnętrzna powłoka lakiernicza (Scratch Shield Paint), panoramiczna kamera 360°, ułatwiająca parkowanie (Around View Monitor), inteligentny tempomat (Intelligent Cruise Control), który może spowolnić samochód do prędkości 0 km/h, inteligentny system wspomagania hamulców (Intelligent Brake Assist) i system czterech kół skrętnych (4WAS).

Każdy z modeli – bez względu na to, w którym z europejskich krajów będzie sprzedawany – będzie reprezentował ten sam poziom wyposażenia i jakości oraz spełniał te same parametry techniczne.

Ceny detaliczne (*) na rynek polski są następujące:

G37 Sedan
G37 160 900 PLN
G37 GT 166 300 PLN
G37S 175 900 PLN

G37 Coupé
G37 170 200 PLN
G37 GT 175 600 PLN
G37S 185 200 PLN

EX37
EX37 191 000 PLN
EX37 GT 197 300 PLN

FX
FX37 GT 218 000 PLN
FX37S 226 900 PLN
FX50S 280 000 PLN

(*) Ceny zawierają VAT i podatek akcyzowy.



Źródło: Infiniti, fot. Infiniti

Nowe Renault Thalia

Nowe Renault Thalia zaprezentowano na Salonie Samochodowym w Moskwie, jako najnowszy model, wchodzący w skład planu Renault Commitment 2009.

Linia tego trójbryłowego sedana jest elegancka, a harmonijny przód został wzbogacony o nowy design przednich reflektorów i charakterystyczną osłonę chłodnicy, wykończoną chromem. Wnętrze auta jest komfortowe i starannie zaprojektowane.

Nowe Renault Thalia jest niezwykle oszczędne w eksploatacji. Gama najnowszych silników łączy osiągi, niskie zużycie paliwa i poszanowanie środowiska naturalnego. Zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne wersje nowego modelu Renault mogą pochwalić się najniższym zużyciem paliwa w tej klasie samochodów, wynoszącym zaledwie 4,3 litra na 100 km (emisja CO2 na poziomie 116 g/km) dla silnika 1.5 dCi 85 i 5,9 litra na 100 km (emisja CO2 na poziomie 140 g/km) dla silnika 1.2 16V 75.

Zawieszenie Nowego Renault Thalia zdobyło uznanie dzięki zachowaniu doskonałej równowagi pomiędzy komfortem jazdy a przyczepnością do podłoża. Pasażerowie docenią ponadto niski poziom hałasu, który zapewnia dobrze wyciszona kabina.

Duży (506 dm3), praktyczny bagażnik idealnie sprawdza się podczas rodzinnych wakacji czy weekendowych wypadów za miasto, jak również w trakcie podróży służbowych. Nowa Thalia jest również bezkompromisowa w zakresie bezpieczeństwa, zapewnia optymalną ochronę wszystkim pasażerom.

Samochód łączy w sobie wiele cech, które powinny zdobyć zaufanie użytkowników samochodów rodzinnych takich jak: atrakcyjna cena w stosunku do bogatego wyposażenia standardowego, wzorcowy poziom komfortu jazdy, niezawodność czy koszty użytkowania. Renault Thalia pojawi się w sprzedaży na polskim rynku w listopadzie 2008 roku, w atrakcyjnych cenach obniżonych o 1200 PLN, zaczynających się już od 35 750 pln.

Źródło: Renault, fot. Renault

"Prologue…" - hybrydowy Peugeot nowej generacji

Koncepcyjny "Prologue…" jest krzyżówką wielu pomysłów i zwiastuje nadejście samochodu nowego gatunku.

Wyprzedzając pojawiające się tendencje, "Prologue.." łączy wiele odrębnych elementów, poprzez swoją architekturę, styl, wyposażenie wnętrza, modułowość, wyjątkowe instalacje high-tech, jak również technologię hybrydową nowej generacji. W efekcie, dzięki tej technologii, samochód o mocy 147 kW (200 KM), posiada nadzwyczajne osiągi i odznacza się wyjątkowo niską emisją CO2: 109 g/km w cyklu mieszanym i 0 w trybie tylko elektrycznym!

Źródło: Peugeot, fot. Peugeot, informacja Moto Target

Lexus w Paryżu

Podczas planowanej na 2. października konferencji prasowej, która zostanie zorganizowana w trakcie Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu, będzie miała miejsce światowa premiera nowego Lexusa IS 250 C.

Po życzliwym przyjęciu debiutującego IS F, gama wersji rozszerzy się o kolejną, trzecią już odmianę tego modelu.

Wystawiony zostanie także koncepcyjny model LF-Xh z napędem hybrydowym, odświeżony IS 220d / IS 250, nowy LS 460 AWD ze stałym napędem na wszystkie koła oraz rodzina napędów hybrydowych Lexus Hybrid Drive.

Jak dotąd, Lexus pozostaje jedyną luksusową marką samochodową dysponującą szeroką ofertą modeli z napędem hybrydowym, z pierwszym na świecie tego typu samochodem w grupie SUV – modelem RX 400h, dynamiczną limuzyną GS 450h oraz bezkonkurencyjnym modelem flagowym LS 600h.

LF-Xh – samochód koncepcyjny

Zastosowanie unikalnej filozofii wzorniczej Lexusa - L-finesse w różnorodnych artystycznych i kreatywnych sferach, znacznie wykraczających poza język wzornictwa samochodowego, nowy model koncepcyjny Lexusa LF-Xh zadebiutował w galerii Museo della Permanente podczas Tygodnia Sztuki Wzorniczej Milan 2008.

LF-Xh wyróżnia muskularne, silnie wyrzeźbione nadwozie, eleganckie i ukierunkowane na użytkownika wnętrze oraz napędzający wszystkie koła hybrydowy układ napędowy Lexus Hybrid Drive, w którego skład wchodzą potężna jednostka benzynowa V6 oraz wysokiej mocy silniki elektryczne. Ze swą utrzymaną w całości w tonacji czerni wyjątkowo dynamiczną sylwetką, ten fascynujący samochód koncepcyjny łączy w sobie najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie ochrony środowiska, wyjątkowe osiągi, niemal bezgłośne funkcjonowanie, niezwykle niskie zużycie paliwa oraz minimalną emisję zanieczyszczeń, tworząc doskonały obraz przyszłej generacji samochodów, powstały dzięki dalekowzroczności Lexusa.

Rodzina IS rocznik 2009

Zdobywający laury za stylistykę, komfort, doskonałość i wiodący w klasie poziom wyposażenia, dynamiczny sedan Lexusa w wydaniu kompaktowym – model IS – w wersji na rok 2009 przeszedł głębokie zmiany w zakresie stylistyki, dynamiki jazdy, bezpieczeństwa oraz rozwiązań technicznych.

Odświeżone wnętrze wraz z nadwoziem reprezentują kolejne wcielenie unikalnej myśli wzorniczej Lexusa L-finesse. Modyfikacje zawieszenia, układu kierowniczego, skrzyń biegów oraz łopatkowych przełączników do zmiany biegów przyczyniły się do wyraźnej poprawy własności dynamicznych. Poprawienie aerodynamiki wraz z udoskonaleniem skrzyni biegów pozwoliły obniżyć emisję CO2 o 3%, a w wersji Sport nawet o 8%.

Wprowadzenie jako wyposażenia standardowego wszystkich wersji zintegrowanego układu stabilizacji ruchu pojazdu (VDIM) podkreśla troskę Lexusa o wszelkie aspekty bezpieczeństwa jadących, zaś rozszerzona lista wyposażenia jeszcze dobitniej podkreśla komfort i wygodę luksusowego wnętrza modelu IS.

LS 460 AWD

Dwa lata po wprowadzeniu do sprzedaży w Europie czwartej generacji modelu flagowego Lexusa, wyjątkowe osiągi LS460, stabilna dynamika oraz nowatorskie rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa czynnego zyskały dodatkowe wsparcie w postaci stałego napędu na obie osie jezdne.

W skład układu przeniesienia napędu na obie osie jezdne wchodzą trzy mechanizmy różnicowe, z wysoce kompaktowym międzyosiowym mechanizmem różnicowym o podwyższonym tarciu TORSEN® typu C, w normalnych warunkach rozdzielającym moment napędowy pomiędzy przednie i tylne koła w proporcji 40:60. Błyskawicznie reagując na warunki jazdy, mechanizm różnicowy typu C nieustannie optymalizuje ten podział, zmieniając go w zakresie od 50:50 do 30:70. Dzięki temu przyczepność do nawierzchni, parametry trakcyjne oraz stateczność przy przyspieszaniu na zakrętach podniosły się do poziomów niespotykanych w tej klasie samochodów.

Dalsze informacje o nowościach zostaną podane podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu, na oficjalnej konferencji prasowej Lexusa, która odbędzie się w czwartek, 2 października, o godzinie 14:45 w hali 4.

Źródło: Lexus, fot. Lexus