Pierwsze zdjęcie produkcyjnej wersji Chevroleta Volt

Koncern General Motors zaprezentował oficjalne zdjęcie drogowej wersji Chevroleta Volt - pierwszego modelu produkcyjnego zasilanego akumulatorami.

Chevrolet Volt to pojazd elektryczny napędzany za pomocą akumulatora, ale wyposażony też w silnik benzynowy, który może zostać wykorzystany w celu wytworzenia dodatkowej mocy elektrycznej umożliwiającej przebycie większego dystansu.

Ten samochód można naładować do pełna, podłączając go do gniazda o napięciu 110 V na około sześć godzin dziennie. Kiedy jego litowo-jonowy akumulator jest naładowany do maksimum, Volt może przejechać po mieście ponad 60 kilometrów, korzystając tylko z energii elektrycznej. Kiedy zaś akumulator wyczerpie się, uruchamiany jest 3-cylindrowy turbodoładowany silnik, który pracuje przy stałych obrotach, aby wytworzyć prąd elektryczny i ponownie naładować akumulator.

W tym momencie prowadzone są testy w tunelu aerodynamicznym. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów najprawdopodobniej w 2010 roku.

Źródło: Autocar, GM, fot. GM, informacja Moto Target

Nowa Laguna najlepszym rodzinnym dieselem według Auto-Journal

W teście przeprowadzonym przez francuski magazyn Auto - Journal, Nowa Laguna 2.0 dCi 150 KM w wersji Dynamique, zwyciężyła w kategorii „rodzinne diesle”.

Według oceniających, Nowa Laguna napędzana silnikiem wysokoprężnym 2.0 dCi o mocy 150 KM, jest jednym z najbardziej dynamicznych samochodów. Nowa Laguna jest o 10 cm dłuższa, o 4 cm szersza i 2 cm wyższa od poprzedniej wersji. Zmiany te miały przede wszystkim na celu podniesienie bezpieczeństwa czynnego i biernego. Laguna III uzyskała celującą ocenę w crash testach Euro NCAP, poprawiła się także przyjemność prowadzenia i zachowanie na drodze. Twardsze zawieszenie lepiej niweluje przechyły, a układ kierowniczy zapewnia bezpośrednie wyczucie drogi, zaletą jest także „zdyscyplinowane” zawieszenie przednie. Samochód waży średnio o 15 kg mniej od poprzedniej wersji przy uwzględnieniu analogicznego wyposażenia.

Wyciszenie wnętrza podnosi zdecydowanie komfort jazdy. Elastycznie pracujący w niskich zakresach obrotów silnik dCi 150 KM może osiągnąć maksymalne obroty 5000 obr/min i zapewnia doskonałe osiągi. Współpracuje z 6-biegową skrzynią zapewniającą precyzyjną i płynną zmianę biegów. Laguna III wyróżnia się także mocnymi hamulcami. Znacznie lepszemu wykończeniu wnętrza towarzyszy dopracowana ergonomia i nowoczesne, bogate wyposażenie, nawet w podstawowych wersjach auta. Począwszy od wersji Dynamique dostępna jest tapicerka ze skóry łączonej z alkantarą, aluminiowe felgi oraz liczne elementy wyposażenia podnoszące komfort. Renault proponuje 3-letnią gwarancję lub do 150 tys. km przebiegu, podkreślając w ten sposób, że poprzednie problemy z niezawodnością należą zdecydowanie do przeszłości. Kabina jest bardzo dopracowana i wykończona przyjemnymi w dotyku materiałami, a ergonomia starannie przemyślana. Oceniający podkreślali również zalety udanej klimatyzacji automatycznej. W Renault dostępne są różne wystroje wnętrza w zależności od tego, czy zdecydujemy się na bardziej sportową wersję Dynamique, czy też bardziej elegancką wersję Privilege. Autorzy testu za zalety uznali: zachowanie na drodze, przyjemność prowadzenia, komfortowe zawieszenie i doskonałe wyciszenie.

Źródło: Renault, fot. Renault

Przeciek z centrali Audi w Internecie!

Dotarliśmy do tajnej notatki, która w "tajemniczy" sposób znalazła się w Internecie. Dokument zawiera daty premier wszystkich modeli niemieckiego koncernu aż do 2012 roku, wraz z lokalizacjami fabryk w których będą produkowane

2008

Najszybciej, bo już podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie, zobaczymy nowe Audi A4 w wersji Avant (na zdjęciu obok). Samochód będzie produkowany zarówno w Ingolstadt, jak i w nowej fabryce Audi w Chinach (prowincja Changchun). W czerwcu 2008 nastąpi premiera Audi A3 po liftingu. Miesiąc później Audi zaprezentuje długo oczekiwany model Q5. Na drugą połowę roku przewidziano prezentację sportowego wariantu Audi TT o oznaczeniu TT-S, Audi R8 z silnikiem V10, oraz SUV-a Q7 z napędem hybrydowym.

2009

W pierwszym kwartale 2009 roku zobaczymy Audi A5 Cabrio, pikantną wersję RS5 o mocy 430 KM, oraz sportowe R8 z dachem typu Targa, którego premiera nastąpi najprawdopodobniej podczas salonu w Genewie. Największą nowością będzie z pewnością Audi A7 Coupe – zapowiadany od kilkunastu miesięcy rywal Mercedesa CLS. Model A7, podobnie jak kompaktowy SUV Q3 i Audi TT-RS, będą głównymi gwiazdami jesiennego salonu IAA we Frankfurcie. Tuż przed końcem roku 2009, światło dzienne ujrzy model A5 Sportback i Audi A1, które jako koncept Metroproject Quattro oglądaliśmy na tegorocznym salonie w Tokio.

2010

Na 2010 rok zapowiedziano tylko trzy premiery. Audi pokaże nową generację flagowej limuzyny A8, SUV-a Q5 z napędem hybrydowym i zupełnie nowy model Audi A3.

2011

Dwie najważniejsze nowości 2011 roku, to premiera nowego A6 i A6 Avant. Zobaczymy też A7 w wersji cabrio i następcę modelu TT, oznaczanego na razie jako R4.

2012

Jedynym modelem planowanym na 2012 rok, o którym mowa w tajnej notatce, to następca przedstawionego niedawno modelu A4.

Poniżej przedstawiamy listę wszystkich planowanych przez Audi nowości do 2012 roku:

• Wrzesień 2007 - B8 A4
• Wrzesień 2007 - C6 RS6
• Styczeń 2008 - A3 Cabrio
• Marzec 2008 - B8 A4 Avant
• Czerwiec 2008 - A3 Facelifting
• Lipiec 2008 - Q5
• Sierpień 2008 - TT-S
• Wrzesień 2008 - R8 V10
• Grudzień 2008 - Q7 Hybrid
• Styczeń 2009 - A5 Cabrio
• Luty 2009 - RS5
• Marzec 2009 - R8 Targa
• Czerwiec 2009 - A7 Coupe
• Lipiec 2009 - Q3
• Sierpień 2009 - TT-RS
• Wrzesień 2009 - A5 Sportback
• Grudzień 2009 - A1
• Luty 2010 - Q5 Hybrid
• Czerwiec 2010 - Nowe A8
• Październik 2010 - Nowe A3
• Styczeń 2010 - A7 Cabrio
• Styczeń 2011 - Nowe C7 A6
• Maj 2011 - C7 A6 Avant
• Czerwiec 2011 - R4
• Październik 2011 - A1 Cabrio
• Styczeń 2012 - A4


Źródło: WCF, Informacja Mototarget

Nowy Dodge Ram na stronach Mopar

Na stronach firmy Mopar - fabrycznego dostawcy akcesoriów Dodge’a, dość nieoczekiwanie pojawiło się zdjęcie modelu Ram na 2008 rok.

Ulubiona półciężarówka Ameryki otrzyma kilka istotnych zmian w stosunku do obecnie oferowanego modelu. Zmniejszono potężną osłonę chłodnicy, a klosze lamp przednich i świateł przeciwmgłowych mają nowy kształt. Pojawią się też nowe możliwości zabudowy przestrzeni ładunkowej. Najprawdopodobniej nowy Dodge Ram otrzyma nowe zawieszenie tylne ze sprężynami śrubowymi. Pod maską ogromnego Rama również zaszły istotne zmiany. Silnik HEMI V8 o pojemności 5,7 litra będzie dysponował większą mocą i zmniejszonym zużyciem paliwa. Debiut samochodu już w styczniu 2008 roku, podczas targów NAIAS w Detroit.

Źródło: Mopar, Informacja Mototarget