Europejska premiera Lancera Evoluton w Bolonii

Zaledwie sześć tygodni po światowej premierze na wystawie Tokyo Motor Show, całkowicie nowy Lancer Evolution zostanie przedstawiony europejskiej publiczności i mediom na targach motoryzacyjnych 2007 Bologna Motor Show.

Odsłanianie formy

Z misją zwiększenia potencjału sprzedaży i marketingu Lancera Evolution we wszystkich regionach - dotarcia do nowej widowni i wzbudzenia dreszczu emocji wśród wiernych zwolenników - ta (r)ewolucja jest ambitniejszą wersją koncepcji "Evolution".

Dojrzalszy, stylowy i wyrafinowany, lecz jeszcze bardziej kompetentny niż dotychczas, całkowicie nowy Lancer Evolution po raz pierwszy rzuca wyzwanie renomowanym markom europejskim - oddalając się od, charakterystycznego dla poprzedników, wizerunku "wyścigówki dla chłopców".

Bez względu na wszystko, Lancer Evolution pozostaje imponująco sprawny na drodze, dzięki inteligentnemu systemowi S-AWC (system kontroli napędu na wszystkie koła) i Twin Clutch SST (dwusprzęgłowa sportowa skrzynia biegów) oferując najbardziej pociągający i dający satysfakcję samochód w każdym zakresie cenowym.

Równie ważne jest to, że po raz pierwszy Lancer Evolution staje się pełnoprawnym ambasadorem Marki i Firmy.

Z perspektywy Marki, pozycja ikony zajmowana przez Lancera Evolution pozostaje nienaruszona obok modelu "i" (technologie przyjazne środowisku) i Pajero (ekspert w klasie SUV) i umacnia wizerunek firmy Mitsubishi Motors jako Marki intuicyjnej / emocjonalnej, pozostającej obok głównego nurtu.

Z punktu widzenia marketingowego, całkowicie nowy Lancer Evolution zaplanowany jest jako flagowy model nowej rodziny Lancera: nie jest już stojącym z boku rekordzistą nie mającym, z wyjątkiem nazwy, nic wspólnego z innymi Lancerami i bardzo niewiele z pozostałymi samochodami Mitsubishi. Lancer Evolution to bez wątpienia Lancer!

Od strony projektowej, całkowicie nowy Lancer Evolution pomyślany został od początku jako rozwiązanie w pełni zintegrowane, w przeciwieństwie do stopniowych modyfikacji i dodatków wdrażanych w poprzednich Lancerach Evolution. Nawiązując do wyrazistych linii swego rodzeństwa, przystosowanych do wymagań dynamiki, Lancer Evolution staje się pierwszym Mitsubishi wyposażonym w całkowicie nową firmową osłonę chłodnicy, nazwaną "Jet Fighter" (myśliwiec odrzutowy) i to w najbardziej groźnym wcieleniu.

Na zakończenie, z inżynierskiego punktu widzenia, Lancer Evolution demonstruje elastyczność i kompetencję inteligentnej architektury "Project Global" firmy Mitsubishi Motors, którą dzieli z nową rodziną Lancera (Sport Sedan, SportBack, itd....), nowym Outlanderem i modelem Delica D:5 - crossoverem MPV / SUV obecnym jedynie na rynku japońskim.

Wszystko to wystarcza, aby odrzucić tradycyjny numer z nazwy i wystąpić jako "Lancer Evolution"...


Źródło: MMC Car Poland, fot. Mitsubishi

Akcja serwisowa Opla Vivaro

Przedsiębiorca General Motors Poland sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Opel Vivaro mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.

Polski dystrybutor samochodów Opel poinformował, że w niektórych samochodach Opel Vivaro nieprawidłowo zamocowana wiązka przewodów tablicy przyrządów może ocierać o wspornik pedału sprzęgła i kolumnę kierowniczą. Wada ta może powodować usterki w układzie elektrycznym samochodu a nawet doprowadzić do zwarcia w instalacji.

Wada dotyczy samochodów Opel Vivaro wyprodukowanych w 2006 i 2007 r. w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.
Kampanią serwisową na rynku polskim objętych jest 374 samochodów.

General Motors Poland sp. z o.o. poinformował UOKiK, że klienci, którzy kupili pojazdy objęte kampanią, zostaną powiadomieni listem poleconym o konieczności sprawdzenia samochodu w autoryzowanym serwisie. Prace, polegające na poprawieniu zamocowania wiązki przewodów, lub w przypadku uszkodzenia wiązki przewodów – jej wymianie zostaną wykonane bezpłatnie.

Źródło: UOKiK

Nowy Koenigsegg CCXR na... biopaliwo

Koenigsegg CCXR jest jednym z pierwszych supersamochodów, którego silnik zasilany jest ekologicznym biopaliwem.

Nadwozie pojazdu wykonano w całości z włókna węglowego, a w kosmicznym wnętrzu umieszczono siedzenia wypełnione naturalnym żelem, zapewniającym doskonałe podparcie boczne.

Samochód jest napędzany 4.7-litrowym silnikiem V8 o mocy 1018KM, dzięki któremu CCXR przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2.9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 400 km/h.

Cena nowego Koenigsegga będzie wynosiła ok. 1 100 000 funtów, czyli o 400 000 funtów więcej, niż cena Bugatti Veyron.

Źródło: Auto Experss, informacja Moto Target

Dune Project, czyli Jeep SRT 8 jako pogromca wydm

Niemiecka firma Delta4x4 przedstawiła w Essen ekstremalną przeróbkę Jeepa Grand Cherokee SRT8. Modyfikacje pozwoliły z tego SUV-a uczynić prawdziwą rakietę przyśpieszającą do 100km/h w zaledwie 4,9 sekundy i zdolną do szalonej jazdy po pustyni, nawet w niesprzyjających warunkach.

Tuner przeprogramował jednostkę sterującą potężnym silnikiem HEMI. Zamontowano nowe kolektory dolotowe i sportowy układ wydechowy z kwasoodpornej stali. Dzięki temu moc wzrosła z seryjnych 425, do 499 KM! Seryjny Jeep Grand Cherokee SRT8 nie nadaje się raczej do jazdy poza równym asfaltem. Bawarski tuner postanowił to zmienić. Elementy podwozia narażone na uszkodzenia zbudowano metalowymi osłonami, z przodu pojawiła się mocna wyciągarka firmy Warn, auto również podwyższono o 100mm względem seryjnego modelu SRT8. Na poszerzonych błotnikach zamontowano dodatkowe punktowe reflektory ksenonowe przydatne podczas nocnych wypraw. Ale największą uwagę przykuwają monstrualne koła z oponami 305/40 R23 i felgami w rozmiarze 23 cali! Całą karoserię Jeepa Dune Project pomalowaną lakierem o kasztanowym odcieniu, pokryto także przeźroczystą folią która skutecznie chroni przed drobnymi otarciami i zarysowaniami podczas pustynnych eskapad.

Źródło: Delta4x4, Informacja Mototarget