Limitowane Porsche Boxter RS 60 Spyder

Podczas tegorocznego Bologna Motor Show, Porsche zaprezentuje limitowaną wersję modelu Boxter, która powstała w celu upamiętnienia słynnego modelu Type 718 RS 60 Spyder z lat sześćdziesiątych.

303 konny Boxter RS 60 Spyder oferowany będzie w specjalnym, srebrnym kolorze nadwozia z czerwonym dachem i skórzanym wnętrzem w kolorze Carrera red. Z przodu, samochód będzie wyróżniał się zderzakiem z pakietu Porsche SportDesign oraz 19-calowymi obręczami aluminiowymi.

W celu podkreślenia wyjątkowego ducha auta, charakterystyczne elementy takie jak tylne części przednich foteli, pałąki ochronne czy pasy bezpieczeństwa zostaną pokryte srebrnym lakierem. We wnętrzu kabiny pasażerskiej, oprócz metalicznych wstawek, odnaleźć będzie można również specjalne emblematy z oznaczeniem "RS 60 Spyder".

Nowy Boxter RS 60 Spyder zostanie wyprodukowany w ściśle określonej liczbie 1960 sztuk. Sprzedaż rozpocznie się w marcu przyszłego roku, a za samochód przyjdzie zapłacić w Niemczech (łącznie z podatkami) 63 873 Euro. Cena podstawowa to 53 500 Euro.

Źródło: Porsche, fot. Porshe, informacja Moto Target

Pierwsza publiczna prezentacja nowego Citroëna C5

Citroën rozpocznie rok 2008 pod znakiem elegancji i prestiżu, prezentując po raz pierwszy publiczności nowy model C5 na Salonie w Brukseli.

Prezentacja w europejskiej stolicy w dniach 15 - 27 stycznia będzie miała miejsce po prezentacji dla przedstawicieli międzynarodowej prasy, która odbyła się 18 października. Z tej okazji zostanie zorganizowana konferencja z udziałem Dyrektora Generalnego Marki, Gilles’a Michela, podczas dnia prasowego - 15 stycznia 2008 o 11.30 (Pawilon 6, stoisko 6).

Nowy Citroën C5 posiada mocną osobowość i dysponuje poważnymi atutami, które pozwolą mu zająć mocną pozycję wśród liderów segmentu sedanów w klasie średniej wyższej.

C5 zwraca uwagę przede wszystkim swoim stylem. Elegancka i rasowa bryła jest niezwykle dystyngowana. Napięta i aerodynamiczna linia jest typowa dla trójbryłowej sylwetki.

Nowy model stanowi udane połączenie dynamizmu i praktycznych rozwiązań i oferuje przestronne wnętrze na najlepszym poziomie rynkowym, zarówno w wersji sedan, jak i kombi.

Przyjemność prowadzenia, a także przyjemność jazdy w charakterze pasażera nabiera we wnętrzu C5 nowego wymiaru. Starannie wykończone miejsce kierowcy, z licznymi odwołaniami do świata aeronautyki, jest wyposażone w przełączniki sterujące o innowacyjnej ergonomii i fotele o wzorcowym poziomie komfortu. Pasażerowie podróżują w wygodnym, wysokiej klasy wnętrzu.

Podczas jazdy na drodze przyjemność prowadzenia łączy się z wysokim poziomem komfortu. Nowe C5 posiada zaawansowane zawieszenie, zastosowane wcześniej w C6, a jednocześnie, po raz pierwszy w tym segmencie, posiada podwójną ofertę zawieszenia: zawieszenie Hydractive 3 Plus, zapewniające wysoki poziom komfortu i przyjemności jazdy oraz zawieszenie klasyczne, zapewniające bardziej bezpośrednie wyczucie drogi z zachowaniem typowego dla Citroëna komfortu. Bogata gama silników, bezkompromisowe bezpieczeństwo i zaawansowane technologicznie wyposażenie pozwala jeszcze lepiej docenić wzorcowe zachowanie na drodze.


Źródło: Citroen, Informacja Mototarget

Debiut Mitsubishi Concept-RA w Detroit

Firmy Mitsubishi Motors Corporation (MMC) i Mitsubishi Motors North America Inc. (MMNA, z siedzibą w Cypress w Kalifornii), na wystawie 2008 North American International Auto Show (znanej jako NAIAS lub Detroit Auto Show), pierwszy raz pokażą światu auto koncepcyjne MITSUBISHI Concept-RA.

Dzięki „czystemu”, a jednocześnie mocnemu silnikowi Diesla MITSUBISHI Concept-RA łączy dynamiczne, ekscytujące osiągi dbałością o środowisko naturalne. Wystawa 2008 NAIAS odbędzie się od 13 do 27 stycznia w Cobo Center w Detroit i będzie dostępna dla szerokiej publiczności od 19 stycznia.

MITSUBISHI Concept-RA pokazuje, że budzące dreszcz osiągi i odpowiedzialność za środowisko naturalne nie muszą się wzajemnie wykluczać. To koncepcyjne coupe o dynamice kontrolowanej przez system S-AWC i wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię biegów Twin Clutch SST, wykorzystywaną w modelu Lancer Evolution*1, napędzane jest mocnym, oszczędnym i czystym silnikiem wysokoprężnym.

*1: W Japonii występuje pod nazwą Lancer Evolution X

Zespół napędowy S-AWC auta MITSUBISHI Concept-RA powstał przez dodanie aktywnego układu kierowniczego i aktywnej regulacji zawieszenia do systemów ACD*2, AYC*3, Sport ABS*4 i ASC*5 stosowanych już w modelu Lancer Evolution. S-AWC w integralny sposób łączy wszystkie wymienione systemy celem sterowania momentem obrotowym i hamowaniem, poprawiając w ten sposób trakcję, dynamikę przy pokonywaniu zakrętów i stabilność pojazdu. Wszystko to uzupełnia intuicyjne, posłuszne zachowanie samochodu, które dokładnie odzwierciedla intencje kierowcy w każdych warunkach jazdy, zarówno podczas zwykłej, codziennej eksploatacji, jak i w sytuacjach, gdy pojawia się potrzeba uniknięcia zagrożenia.

MITSUBISHI Concept-RA napędzany jest wydajnym, charakteryzującym się niską emisją spalin silnikiem wysokoprężnym DOHC o pojemności 2,2 l., 16 zaworach i bezstopniową regulacją faz rozrządu realizowaną przez system MIVEC*6. Z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami i zasobnikowym układem bezpośredniego wtrysku oleju napędowego common rail, pozwalającym na uzyskanie niższego stopnia sprężania oraz turbosprężarką o zmiennej geometrii dyfuzora (VD) i łopatek (VG), ten czysty Diesel dostarcza moc 150 kW (204 KM) i zapewnia maksymalny moment obrotowy 420 Nm (42,8 kGm). Aby spełnić wymagania norm emisji obowiązujących w USA (standard Tier 2 Bin 5), silnik polega na nowym systemie katalitycznym, obejmującym katalizatory DOC (katalizator utleniający dla silników Diesla) i NTC (do pochłaniania tlenków azotu NOx) oraz filtr cząstek stałych (DPF). Nowy silnik Diesla zapewni świetne osiągi (wg symulacji – przyspieszenie 0-100 km/h to 7 sekund) i możliwość wykonywania ekscytujących manewrów przy dużej oszczędności paliwa (wg symulacji 6,3 l./100 km (miasto), 4,6 l./km (autostrada), 5,5 l./km (cykl mieszany).

W celu zmniejszenia masy i zwiększenia odporności na zderzenia, w aucie MITSUBISHI Concept-RA zastosowano nową konstrukcję nadwozia, składającą się z aluminiowej klatki z wyciskanych kształtowników i belek z odlewanego aluminium oraz maskę silnika, błotniki i inne panele zewnętrzne wykonane z żywic syntetycznych o wysokiej odporności na uderzenia, łatwych do recyklingu.

*2: Active Center Differential - aktywny centralny mechanizm różnicowy
*3: Active Yaw Control - aktywny system kontroli znoszenia
*4: Sport Antilock Brake System - sportowy przeciwblokujący system hamulcowy
*5: Active Stability Control - system aktywnej kontroli stabilności
*6: Mitsubishi Innovative Valve lift & timing Electronic Control system - innowacyjny elektroniczny system bezstopniowej regulacji faz rozrządu



Źródło: MMC Car Poland

Lotus w limitowanej wersji Elise S 40th Anniversary

W celu uczczenia 40 lat produkcji w fabryce Hethel, brytyjska firma Lotus zaprezentowała specjalną wersję modelu Elise nazwaną "Elise S 40th Anniversary Limited Edition".

Model S powstał w oparciu o seryjną wersję Elise Range i jest oferowany w specjalnym kolorze nadwozia Burnt Orange Premium ze sztywnym dachem w tym samym odcieniu. W wyposażeniu wersji specjalnej znajduje się skórzana tapicerka przeszywana pomarańczowymi nićmi, lakierowany dyfuzor, lakierowane obręcze aluminiowe oraz specjalne oznaczenia modelu, typowe dla danego państwa.

Lotus Elise S 40th Anniversary Limited Edition oferowany będzie jedynie w 50 krajach w całej Europie. 15 modeli trafi do Niemiec, 10 do Szwajcarii, 5 do Francji, 5 do Belgii i 6 do Włoch. 9 pozostałych sztuk zostanie rozdysponowanych przez kierownictwo Lotusa pomiędzy wybrane państwa europejskie.

Źródło: Carscoop, informacja Moto Target