Legendarny supercar powraca

Legendarny supercar powraca! Przedsiębiorca Gerry Weigert postanowił wskrzesić markę Vector, prezentując najnowsze wcielenie supersamochodu o nazwie Vector Avtech WX8.

Pierwszy Vector produkowany był w ograniczonej liczbie egzemplarzy do lat dziewięćdziesiątych, kiedy to z powodu problemów finansowych zamknięto fabrykę. Po kilku latach nieobecności na rynku, Gerry Weigert powraca z modelem Vector Avtech WX8, którego premiera miała miejsce podczas Los Angeles Motor Show.

Samochód wyposażony jest w 7-litrowy silnik V8 o mocy od 600 do 750KM, która uzyskiwana jest dzięki sprężarce. To jednak nie jest kres możliwości jednostki napędowej, ponieważ można z niej wykrzesać nawet 1200KM!

W standardowej wersji, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 432 km/h! Wyścigowe opony nałożone na koła o średnicy 19 cali pomagają utrzymać stabilność podczas jazdy z tak dużą prędkością.

Nadwozie Vectora wykonano z włókna węglowego, a we wnętrzu zmieszczą się trzy osoby. Przewidziano tu również miejsce na 10-głośnikowy zestaw audio ze wzmacniaczami, który jest w stanie zagłuszyć potężny ryk silnika. Tylko po co...

Produkcja samochodu w ograniczonej liczbie sztuk ruszy w 2008 roku. Ceny nie są jeszcze znane.

Źródło: Auto Experss, informacja Moto Target

Kolejna nagroda dla Fiata 500

Kolejna nagroda dla Fiata 500 Fiat 500 został uhonorowany prestiżową nagrodą „Auto Europa 2008” w plebiscycie włoskich dziennikarzy branży motoryzacyjnej (Uiga).

"Auto Europa" to najważniejsza nagroda przyznawana przez włoską prasę specjalistyczną samochodowi wyprodukowanemu i sprzedawanemu w Europie, który ze względu na zastosowaną technologię, cenę i wzornictwo stanowi dla nabywcy najkorzystniejsze połączenie cech. Fiat 500 uzyskał w plebiscycie 640 punktów, wyprzedzając takich konkurentów jak Kia cee'd (408) oraz Peugeot 308 (325).

Jest to już kolejne zwycięstwo samochodów produkowanych przez Fiat Automobiles Group. Poprzednimi zdobywcami tej prestiżowej nagrody były Alfa 164 (1988), Fiat Tipo (1989), Fiat Cinquecento (1993), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa Romeo 156 (1998), Alfa Romeo 166 (1999), Fiat Panda (2004), a także Fiat Grande Punto (2007).


Źródło: Fiat, fot. Fiat

Maybach 57 Brabus

Trzy lata temu firma Brabus poddała luksusowego Maybacha 57 daleko idącym modyfikacjom, dzięki którym samochód był w stanie osiągnąć 314 km/h. To okazało się jednak niewystarczające dla ekspertów z Brabusa.

W najnowszym Maybachu 57 “by Brabus” umieszczono silnik SV12 S bi-turbo, z którego wykrzesano aż 730KM i niewiarygodne 1100 Nm momentu obrotowego (elektronicznie ograniczony z 1320!). O standardowym ograniczeniu prędkości do 250 km/h nie ma mowy w tym przypadku, dlatego Maybacha 57 Brabus można rozpędzić do 330 km/h!

Oficjalny rekord prędkości, jaki ustanowiono na torze w Nardo we Włoszech to 330,6 km/h (205,2 mph). Osiągnięcie tak wysokiej prędkości samochód zawdzięcza silnikowi o zwiększonej do 6,3 litra pojemności, większym turbosprężarkom z bardziej wydajnymi intercoolerami oraz wydajnemu układowi wydechowemu.

Warto przypomnieć, iż w październiku 2006 roku Brabus ustanowił rekord prędkości dla dopuszczonego do ruchu samochodu typu sedan. Brabus Rocket osiągnął wówczas 365.7 km/h.

Źródło: Brabus, fot. Brabus, informacja MotoTarget

Migawki Motoryzacyjne

• Nowa, gruntownie przebudowana Fiesta, budowana na bazie koncepcyjnego modelu Verve, zachowa swoją nazwę. Verve to śmiały, agresywny projekt o cechach sportowych, pozostaje mieć nadzieję, że wiele z tych cech przeniesionych zostanie do modelu produkcyjnego. Jak będzie naprawdę przekonamy sie za rok.
• Analitycy rynku motoryzacyjnego obliczyli, że w tym roku kupimy o 25% więcej nowych samochodów, ale wydamy na nie o 33% więcej. To wzrost ceny przeciętnie o 6,5%. Na skutek spadku kursu walut możemy pozwolić sobie na lepsze auta lub lepsze wyposażenie. Trzeba jednak pamiętać, że zdecydowana większość nowych aut, to auta firmowe. Chociaż prywatni nabywcy również kupują coraz lepiej wyposażone samochody.
  
• Wyniki COTY 2008: Fiat 500, Mazda2, Ford Mondeo. Zwycięstwo Fiata 500 było łatwe do przewidzenia, ale pozostałe auta z finałowej siódemki (Kia cee'd, Mercedes-Benz Klasy C, Nissan Qashqai, Peugeot 308) też mogą czuć się zaszczycone, zwłaszcza Kia, dla której jest to prawdziwa nobilitacja.
  
• Jaguar XF świeci triumfy i zbiera nagrody za stylistykę. Jaguar XF otrzymał nagrodę Design Award przyznawaną przez miesięcznik Autocar oraz tytuł „Samochód Koncepcyjny Roku 2007” przyznawany przez japoński magazyn projektantów Car Styling. A jak będzie z modelem produkcyjnym?