10 najlepszych aut według Car&Driver

Amerykański miesięcznik Car&Driver opublikował listę najlepszych samochodów 2008 roku. Tradycyjnie pod uwagę brane były auta wszystkich klas, wyprodukowane w drugiej połowie tego roku, a więc traktowane jako modele na rok 2008.

Poniżej publikujemy pierwszą dziesiątkę i zestawienie z poprzedniego roku. Nie jest zaskoczeniem pierwsze miejsce BMW serii 3. Od kilku lat modele serii 3 należą do ulubionych i najczęściej kupowanych europejskich aut za oceanem. Nowy model "trójki" sprzedawany w USA od dwóch lat, ugruntował silna pozycję w statystykach sprzedaży. To samo dotyczy dwóch modeli Hondy (Accord i Jazz) i Mazdy (Mx-5 i Mazdy3). Accord dawno już strącił z podium Toyotę Camry, a uroczy roadster MX-5 jest najchętniej kupowanym kabrioletem w historii!

2008 10Best List

- BMW Serii 3
- Cadillac CTS
- Chevrolet Corvette
- Chevrolet Malibu
- Honda Accord
- Honda Fit
- Mazda MX-5
- Mazda Mazdaspeed3
- Porsche Boxster/Cayman
- Volkswagen GTI

2007 10Best List

- BMW Serii 3
- Chevrolet Corvette
- Chrysler 300C
- Honda Accord
- Honda Fit
- Infiniti G35 Sedan
- Mazda MX-5 Miata
- Mazda Mazdaspeed3
- Porsche Boxster / Cayman
- Volkswagen GTI

Źródło: Car&Driver, Informacja Mototarget

Nowy samochód Benedykta XVI

Przedstawiamy państwu zdjęcia nowego „auta służbowego” Benedykta XVI. Najnowszy pojazd papieża, to śnieżnobiały Mercedes G500 Cabrio.

Aż dwa lata trwało opracowanie i przygotowanie auta dla głowy kościoła katolickiego. Wczoraj po raz pierwszy Benedykt XVI pozdrawiał wiernych z wnętrza nowego auta podczas audiencji na Placu Świętego Piotra w Watykanie. Ze zrozumiałych względów szczegóły wyposażenia nowego Papamobile objęte są ścisłą tajemnicą. Wiadomo, że G500 posiada elektrycznie wysuwaną kuloodporną przednią szybę i dodatkowe uchwyty zamontowane w środku. Wnętrze wykończono białą skórą. Auto pozbawione jest tylnej pary drzwi. Papież wsiada do niego wchodząc po stopniach w tylnej części auta wyłożonych szkarłatnym materiałem.

Mercedes jest dostawcą aut dla biskupów Rzymu od 1930 roku, kiedy dla Piusa XI przygotowano limuzynę Nurburg 460 Pulmann.

Oprócz najnowszego 300-konnego Mercedesa G500, Benedykt XVI ma do swojej dyspozycji specjalnie przygotowane modele klasy M i S, stojące w papieskim garażu. Wszystkie trzy auta mają te same numery rejestracyjne SCV 1.


Źródło: Daimler AG, Informacja Mototarget

Reventon kontra samolot myśliwski Tornado

Zorganizowanie tego wyścigu było tylko kwestią czasu. W końcu Lamborghini Reventon powstało w oparciu o kształt bojowego myśliwca.

Wyścig odbył się na dystansie 3 kilometrów na terenie lotniska wojskowego w Brescia we Włoszech. Do walki z Reventonem prowadzonym przez kierowcę testowego Lamborghini stanął myśliwiec A200-A Tornado.

Wynik wyścigu był jednak łatwy do przewidzenia. Mimo, że samochód wysunął się na prowadzenie w początkowej fazie, to samolot zdołał dogonić pędzące 340km/h Lambo i przelecieć linię mety jako pierwszy.

Do sprzedaży trafi jedynie 20 sztuk modelu Reventon w cenie 1 miliona Euro (plus podatki). Wszystkie samochody zostały już sprzedane. Pierwsze dostawy do klientów rozpoczną się w 2008 roku.

Źródło: New Car Net, informacja Moto Target

Niemieccy producenci zatruwają świat?

Europejska Federacja Transportu i Środowiska, przeprowadziła badania, które pokazują, iż niemieccy producenci produkują samochody, które wpływają negatywnie na stan środowiska naturalnego.

Pod uwagę wzięto tych producentów, którzy w 2006 roku sprzedali w Europie więcej niż 200 000 samochodów. W 2006 roku, pojazdy niemieckich producentów wyprodukowały o 0,6% więcej CO2 niż w 2005. największy udział w tym niechlubnym wyniku miał koncern Daimlera i Volkswagen. W tym samym okresie marki francuskie i włoskie ograniczyły emisję szkodliwego, cieplarnianego gazu o 1,6%. Pojazdy koncernu PSA, a także Fiat i Renault zajęły trzy pierwsze lokaty na liście, klasyfikującej samochody europejskie pod względem emisji CO2 liczonej w g/km. W tym samym zestawieniu Daimler uzyskał ostatnią lokatę wynikiem 188g/km.

Oto pięć pierwszych miejsc:
PSA 142 g/km
FIAT 144 g/km
Renault 147 g/km
Toyota 153 g/km
Honda 154 g/km


Źródło: Automotive News, Informacja Mototarget

Legendarny supercar powraca

Legendarny supercar powraca! Przedsiębiorca Gerry Weigert postanowił wskrzesić markę Vector, prezentując najnowsze wcielenie supersamochodu o nazwie Vector Avtech WX8.

Pierwszy Vector produkowany był w ograniczonej liczbie egzemplarzy do lat dziewięćdziesiątych, kiedy to z powodu problemów finansowych zamknięto fabrykę. Po kilku latach nieobecności na rynku, Gerry Weigert powraca z modelem Vector Avtech WX8, którego premiera miała miejsce podczas Los Angeles Motor Show.

Samochód wyposażony jest w 7-litrowy silnik V8 o mocy od 600 do 750KM, która uzyskiwana jest dzięki sprężarce. To jednak nie jest kres możliwości jednostki napędowej, ponieważ można z niej wykrzesać nawet 1200KM!

W standardowej wersji, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 432 km/h! Wyścigowe opony nałożone na koła o średnicy 19 cali pomagają utrzymać stabilność podczas jazdy z tak dużą prędkością.

Nadwozie Vectora wykonano z włókna węglowego, a we wnętrzu zmieszczą się trzy osoby. Przewidziano tu również miejsce na 10-głośnikowy zestaw audio ze wzmacniaczami, który jest w stanie zagłuszyć potężny ryk silnika. Tylko po co...

Produkcja samochodu w ograniczonej liczbie sztuk ruszy w 2008 roku. Ceny nie są jeszcze znane.

Źródło: Auto Experss, informacja Moto Target

Migawki Motoryzacyjne

• Nowa, gruntownie przebudowana Fiesta, budowana na bazie koncepcyjnego modelu Verve, zachowa swoją nazwę. Verve to śmiały, agresywny projekt o cechach sportowych, pozostaje mieć nadzieję, że wiele z tych cech przeniesionych zostanie do modelu produkcyjnego. Jak będzie naprawdę przekonamy sie za rok.
• Analitycy rynku motoryzacyjnego obliczyli, że w tym roku kupimy o 25% więcej nowych samochodów, ale wydamy na nie o 33% więcej. To wzrost ceny przeciętnie o 6,5%. Na skutek spadku kursu walut możemy pozwolić sobie na lepsze auta lub lepsze wyposażenie. Trzeba jednak pamiętać, że zdecydowana większość nowych aut, to auta firmowe. Chociaż prywatni nabywcy również kupują coraz lepiej wyposażone samochody.
  
• Wyniki COTY 2008: Fiat 500, Mazda2, Ford Mondeo. Zwycięstwo Fiata 500 było łatwe do przewidzenia, ale pozostałe auta z finałowej siódemki (Kia cee'd, Mercedes-Benz Klasy C, Nissan Qashqai, Peugeot 308) też mogą czuć się zaszczycone, zwłaszcza Kia, dla której jest to prawdziwa nobilitacja.
  
• Jaguar XF świeci triumfy i zbiera nagrody za stylistykę. Jaguar XF otrzymał nagrodę Design Award przyznawaną przez miesięcznik Autocar oraz tytuł „Samochód Koncepcyjny Roku 2007” przyznawany przez japoński magazyn projektantów Car Styling. A jak będzie z modelem produkcyjnym?
  

Samochody nowe na firmy.

Jak podaje Samar, w ciągu trzech kwartałów tego roku zarejestrowano ponad 205 tysięcy nowych samochodów osobowych, to jest o 25% więcej niż w analogicznym okresie w roku ubiegłym. Prawie 48% nowych rejestracji to samochody rejestrowane przez firmy. W tej grupie wzrost był relatywnie większy, bo w stosunku do roku ubiegłego firmy zarejestrowały o ponad 34% więcej nowych samochodów.

Jakie województwa prowadza w tej stawce? Jak nietrudno sie domyśleć najwięcej nowych aut firmowych zarejestrowano w województwie mazowieckim - ponad 44 tysiące. Stawkę zamyka województwo lubuskie z 904 zarejestrowanymi samochodami. Nie bez wpływu na ranking jest zapewne lokalizacja firm leasingowych, do które zarejestrowały większość samochodów firmowych.

Liderem sprzedaży samochodów osobowych dla firm jest nadal Toyota, ale warto odnotować 52% wzrost sprzedaży aut firmy Volkswagen oraz ponad 88% wzrost sprzedaży aut marki Peugeot. jeśli chodzi o modele to czołówka jest następująca: Opel Astra, Ford Focus, Skoda Octavia, Skoda Fabia, Toyota Yaris, Volkswagen Passat, Toyota Avensis, Toyota Corolla, Fiat Panda i Opel Vectra.

Samochody

Liczba aut używanych sprowadzonych do Polski wzrosła w stosunku do roku ubiegłego i analogicznego okresu. Przez siedem miesięcy tego roku zakupiono za granicą ponad 560 tysięcy używanych aut. Sprowadzamy coraz młodsze samochody, a na rynku poszukiwane są auta w wieku 2-4 lata. Popyt jest taki, że te auta po prostu drożeją. Liderem prywatnego importu jest oczywiście Volkswagen, dalej Opel i Ford, których sprowadzamy najwięcej. Dalej są marki z Południa Europy, a auta japońskie i koreańskie sprowadzane są w małych ilościach. Ciekawa sytuacja jest na rynku używanych samochodów ciężarowych. Gospodarka rośnie, nowych aut brakuje, a mało kto chce sprzedać auto używane. Cena używanych samochodów ciężarowych natychmiast wzrosła, tak, że auta dwuletnie mogą kosztować tyle co nowe. Obrót handlowy autami używanymi ciągle się rozwija i cywilizuje. Gdy chcemy kupić w miarę porządny samochód z drugiej ręki musimy odwiedzić kilka miejsc. Nie można pominąć tradycyjnego miejsca handlu samochodami, czyli giełdy samochodowej, można też przeglądać ogłoszenia motoryzacyjne w gazetach. Najwięcej samochodów używanych zobaczymy przeglądając ogłoszenia motoryzacyjne za pomocą internetu. Warto przejrzeć oferty z kilku źródeł, mamy wówczas lepsze wyobrażenie o cenach poszukiwanego samochodu. Ostrożność przy takich zakupach jest zalecana, a wówczas unikniemy przykrych niespodzianek. Jeżeli kupimy dobry kilkuletni samochód, to będziemy sie nim cieszyć przez jeszcze przez parę lat.