Nowe Renault Megane

Nowe Renault Megane jest owocem poszukiwań atrakcyjnej, eleganckiej i dynamicznej stylistyki. Łączy w sobie elementy zainspirowane światem sportu i pasją samochodową. Jest niezwykle solidne i cechuje się wysoką jakością wykończenia, widoczną w wycięciach i połączeniach elementów nadwozia oraz doborze materiałów. W nowym modelu wykorzystano doświadczenie i postęp w zakresie niezawodności i trwałości osiągnięty we wszystkich modelach marki.

Nowe Renault Megane dysponuje licznymi atutami pod względem komfortu i ergonomii. Jest wyposażone w blok zegarów analogowo-cyfrowych i nowe przełączniki ogranicznika-regulatora prędkości, ułatwiające odczyt dzięki zastosowaniu różnych kolorów. Posiada również liczne elementy wyposażenia wywodzące się z wyższego segmentu, jak karta hands free pozwalająca na otwarcie i uruchomienie samochodu oraz jego automatyczne zamknięcie po oddaleniu się kierowcy oraz system nawigacji Carminat Bluetooth® DVD. Po raz pierwszy pojawi się również zaprojektowany specjalnie system audio 3D Sound by Arkamys®.

Nowe Renault Megane zapewnia osiągi na miarę oczekiwań, jakie budzi dynamiczna stylistyka tego modelu: pełna kontrola oraz precyzja prowadzenia zapewniają przyjemną i bezstresową jazdę. Auto dysponuje nową, bogatą, ofertą silników dCi i TCE, które cechują się doskonałymi osiągami i są przyjazne dla środowiska. Dwa silniki wysokoprężne emitują poniżej 120g CO2/km.

Konstrukcja i wyposażenie Nowego Renault Megane zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa w tej kategorii. Model jest wyposażony w dwa czujniki zderzenia bocznego oraz dwukomorowe poduszki chroniące klatkę piersiową i miednicę, wprowadzone w Renault Lagunie III i umożliwiające ograniczenie skutków zderzeń bocznych.

Nowe Renault Megane jest przyjazne dla środowiska – 95% jego masy stanowią komponenty nadające się do recyklingu po wycofaniu samochodu z eksploatacji. Zawiera również niemal 12% tworzyw sztucznych pochodzących z odzysku (średnio 22 kg).

Wprowadzenie Nowego Renault Megane stanowi początek procesu odnowy gamy Renault w segmencie C. Reprezentuje on ponad jedną trzecią rynku samochodowego i od wielu lat jest największym segmentem w Europie Zachodniej. Ma duży wpływ na wyniki uzyskiwane przez Renault, zarówno pod względem wielkości sprzedaży jak i rentowności.

W 2010 roku gama Nowego Megane będzie obejmowała sześć modeli o zróżnicowanym charakterze. Produkowane w Palencji (Hiszpania) i Douai (Francja), przeznaczone będą głównie dla klientów europejskich. Dodatkowo na rynkach pozaeuropejskich będą proponowane również inne wersje, w których marka wykorzysta specjalne rozwiązania techniczne dostosowane do lokalnej specyfiki.

Przez niemal dwa lata styliści i konstruktorzy Renault koncentrowali swoje wysiłki na trzech kierunkach działań, zmierzających do wzmocnienia osobowości poszczególnych modeli gamy Nowego Megane, zapewnienia równowagi pomiędzy parametrami użytkowymi przy jednoczesnym dążeniu do zdobycia pozycji best in class w odniesieniu do fundamentalnych kryteriów.

Nowe Renault Megane wejdzie do sprzedaży w listopadzie 2008 roku. Jest szesnastym samochodem wprowadzonym w ramach Kontraktu Renault 2009.


Źródło: Renault, fot. Renault

Pierwsza wizualizacja nowego Renault Megane

Renault Megane już wkrótce czekają poważne zmiany. W miejsce obecnego modelu o dość dyskusyjnej linii pojawi się odmieniony następca.

Nowe Megane otrzyma wiele elementów znanych z koncepcyjnego Renault Altica. Linia Megane III ma być bardziej konwencjonalna, bez budzącego kontrowersję tylnego pasa z dziwacznie pochyloną szybą bagażnika. Podobnie jak poprzedni model, nowa generacja „meganki” będzie dostępna w wielu wariantach nadwozia. Na początku zobaczymy 3 i 5-drzwiowego hatchbacka. Potem dołączy do nich kolejno: sedan, coupe, kabriolet, kombi i być może crossover. Nowe Megane zmierzy się między innymi z Peugeotem 308, Citroenem C4, Fiatem Bravo, czy zapowiadanym od dłuższego czasu nowym Golfem VI. Debiut francuskiego hatchbacka zapowiedziano w przyszłym roku na salonie samochodowym w Paryżu.

Źródło: WCF, Informacja Mototarget

Megane F1 Team R26 sportowym samochodem roku

Megane F1 Team R26 otrzymał niezwykle prestiżowy tytuł Samochód sportowy roku 2007. Koncern Renault zdobył ten przyznawany przez czasopismo Echappement tytuł już po raz piąty, co czyni go najbardziej utytułowanym producentem w konkursie.

Opracowany przez Renault Sport Technologies, Megane F1 Team R26 jest bardziej sportową wersją Megane Renault Sport. Model ten jest produkowany w zakładach Renault w Dieppe. W sprzedaży w całej Europie oraz w wybranych państwach pozaeuropejskich pojawił się w kwietniu 2007 roku. Jego sprzedaż stanowi 57% sprzedaży Megane Renault Sport z silnikiem benzynowym. Sprzedaż Megane F1 Team R26 zostanie przedłużona do początku 2009 roku.

W tegorocznej edycji konkursu Samochód sportowy roku 2007 Megane F1 Team R26 zdobył w głosowaniu 83 punkty, wyprzedzając Peugeota 207 RC (72 punkty) i BMW M3 (69 punktów). Clio F1 Team R27 uplasowało się na bardzo dobrym piątym miejscu, wyprzedzając znacznie mocniejsze samochody.

Celem konkursu Samochód sportowy roku 2007 jest wybranie samochodu dysponującego największymi atutami, bez jednoczesnego dążenia do bezpośredniej konfrontacji poszczególnych modeli, ponieważ dane techniczne i pozycjonowanie tych samochodów na rynku jest bardzo zróżnicowane. Wśród przyjętych kryteriów znalazły się przede wszystkim osiągi samochodu, ale pod uwagę brano również cenę oraz ogólną koncepcję auta.

W konkursie, którego początki sięgają 1982 roku, Renault zostało uhonorowane już po raz piąty – poprzednio tytuły zdobyły: Renault 5 GT Turbo w 1985 roku, Clio 16S w 1991 roku, Spider Renault Sport w 1996 i Clio Renault Sport w 2000 roku

Samochód sportowy roku 2007 był wybierany w dwóch etapach. Pierwszy obejmował głosy czytelników, którzy wytypowali 10 samochodów z listy modeli sprzedawanych w bieżącym roku. Wybrana dziesiątka była następnie testowana w Rajdzie Limousin i na torze Mas du Clos, w regionie Creuse. Przy tej okazji członkowie redakcji czasopisma Echappement, przy udziale zaproszonych czytelników oceniali zgłoszone modele.
W jazdach testowych wziął również udział kierowca rajdowy Bryan Bouffier, służąc swoim doświadczeniem zawodowym i testując samochody aż do granic ich możliwości.

Klasyfikacja końcowa
-1: RENAULT MEGANE F1 TEAM R26
-2: Peugeot 207 RC
-3: BMW M3
-4: Lotus Europa S
-5: RENAULT CLIO F1 Team R27
-6: Audi S3
-7: Honda Civic Type-R
-8: Mazda3 MPS
-9: VW Golf GTI Edition 30
-10: Opel Corsa OPC

Źródło: Renault, fot. Renault

Renault Megane Coupe powróci za 2 lata

Megane Coupe będzie flagowym modelem samochodów z nowej gamy Megane, którą Renault zaprezentuje w 2009 roku.

Samochód wyróżnia się opływową przednią częścią nadwozia z dużym logo marki, eleganckimi reflektorami oraz wlotem powietrza umieszczonym w zderzaku. Płynna linia dachu łączy się z dynamicznym tyłem, który nadaje autu sportowego wyglądu. Charakterystycznymi detalami są masywne nadkola, ostre linie powierzchni szklanych oraz futurystyczne światła tylne.

Nowy model nawiązuje do protoplasty, który zadebiutował na rynku w 1996 roku i zdobył sobie rzeszę fanów, do dziś spotykających się na wszelkiego rodzaju zlotach. Nowe Megane Coupe będzie pozycjonowane w nieco wyższym segmencie rynku, dlatego może nie być tak popularne wśród młodych ludzi, jak jego poprzednik.

Dwudrzwiowe Coupe zostanie zbudowane na nowej platformie, którą Renault opracowało wspólnie z Nissanem. W połączeniu ze sportowo zestrojonym zawieszeniem, Megane Coupe będzie oferowało dużą przyjemność z prowadzenia.

Sprzedaż nowego modelu rozpocznie się pod koniec 2009 roku w cenie od 16 500 funtów.

Źródło: Auto Experss, informacja MotoTarget