Galeria Ferrari F430

Ceramiczne tarcze hamulcowe w Ferrari seryjnie od 2008 roku

Takie zapewnienie usłyszeli dziennikarze podczas wczorajszej konferencji prasowej Ferrari na salonie samochodowym w Bolonii.

System hamulcowy firmy Brembo z ceramicznymi tarczami hamulcowymi stanie się wyposażeniem seryjnym wszystkich modeli Ferrari wyprodukowanych od 1 stycznia 2008 roku. Pierwszym modelem Ferrari wyposażonym w tego typu tarcze był model Enzo zaprezentowany 5 lat temu. Od tego czasu ten element stanowił drogą opcję wyposażenia dodatkowego. W przypadku modelu F430, koszt układu CCM to 12 tysięcy euro! Układ hamulcowy CCM (Carbon Ceramic Material) cechuje ogromna wytrzymałość na zmęczenie cieplne, wysoka skuteczność po rozgrzaniu i niska masa własna.

Źródło: Ferrari, Informacja Mototarget

V8 w następcy Ferrari Enzo

V8 w następcy Ferrari Enzo? Ferrari rozważa umieszczenie silnika V8 twin-turbo w następcy modelu Enzo, z czego nie będą zadowoleni właściciele obecnej wersji samochodu, który niesłychaną siłę czerpie z 12 cylindrów.

Roberto Fedeli, dyrektor techniczny koncerny Ferrari przyznał, że firma nie wyklucza umieszczenia pod maską następcy Enzo mniejszego silnika V8, chociaż pod uwagę brana jest również jednostka V12.

Szefowie firmy tłumaczą, iż w samochodzie sportowym najważniejszy jest stosunek mocy do masy. Jednostki V8 są dużo lżejsze od większych, 12-cylindrowych braci, a jednocześnie mogą dysponować porównywalną mocą.

Ferrari Enzo napędzane jest 6-litrowym silnikiem V12 o mocy 660KM, który pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy. Na owalnym torze w Nardo Enzo osiągnęło prędkość wynoszącą 355 km/h czyli o 5 km/h większą od fabrycznej. Tym samym stało się drugim po Bugatti Veyronie (407,5 km/h) najszybszym samochodem testowanym na tym torze.

Kolejne wcielenie Enzo pojawi się w 2012.

Źródło: Autoweek, informacja Moto Target